【メルセデス・ベンツ】独大手ダイムラー、1万人削減へ 1700億円圧縮、EV資金に

1 ちくわ ★ 2019/11/29(金) 22:51:29 ID:dJPfsrjv9
【ベルリン共同】高級車ブランドのメルセデス・ベンツで知られるドイツ自動車大手ダイムラーは29日、世界規模で少なくとも1万人の従業員を2022年末までに削減する計画を明らかにした。ドイツメディアが伝えた。計画により14億ユーロ(約1700億円)の人件費圧縮効果を見込み、電気自動車(EV)生産にシフトするための資金を確保する。アウディも7500人削減を今月発表したばかり。

 世界各国の管理部門のポストを1割削減するほか、従業員の労働時間短縮などで計画を達成するという。

 EVは部品点数がガソリンや軽油のエンジンを使った自動車より少なく、少人数での生産が可能。

https://this.kiji.is/573131525420008545
2019/11/29 22:01

596
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595 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 18:14:26 ID:bbLz48VD0
【速報】マブチモーターがダイムラーと教務提携へ

594 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 15:57:47 ID:Mg8DECwk0
子供部屋おじさんをリストラしたら良い。
養う家族もいないし、むしろ親に養ってもらえるから何の影響もないだろ。
子供部屋おじさんもむしろ高尚な趣味笑に没頭できるから相互にとって幸せなこと。

593 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 15:48:30 ID:R0yzv3WN0
肝心の電池が実用に耐えない状態なのに、ほんとにEV車の時代がすぐそこまで来てるのかな
まだあと20年ぐらい先の話のような木もするけど

592 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 15:41:22 ID:fxYGrvc10
>>591
>環境に優しいってもはやキチガイの世界だな。

人間環境に優しいのであって、政治家・政党に優しいのではない。つまり、怠け者 First の世界
になる。

591 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 15:05:53 ID:9+b50ciO0
従業員リストラしまくって
環境に優しいってもはやキチガイの世界だな。

590 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 15:04:30 ID:fxYGrvc10
>>588

以下のように訂正しなくっちゃ!

ISG とは。
https://newswitch.jp/p/11038
  三菱自動車の特許を MB が、取り入れたもの。
 オルターネーター(発電機)とセルモーター(始動モーター)が一つになっており、エンジンとは
直結しており、ベルト駆動の必要がないため、本質的なハイブリッドタイプの電動モーターシス
テムとなっている。仮に、個体電池乃至、燃料電池が600キロ走行可能な容量のものがコンパ
クトで、コスト的にも安価にできれば、電気容量が10年間位長持ちさえすれば、ISG の挿入で
完結している。

589 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 13:44:21 ID:1ok3xDZy0
>>1
日本もドンドン首切れよ、株価下がりすぎだぞ
パヨ株主より

588 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 13:43:12 ID:fxYGrvc10
ISG とは。
https://newswitch.jp/p/11038
オルターネーター(発電機)と、セルモーター(始動モーター)が一つになっており、タイミング
ベルトが不要な電動モーターシステム。個体電池乃至、燃料電池が持ちさえすれば、完結して
いる。

587 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 13:32:41 ID:cROCuqHm0
梅赛?斯奔驰だろ
知ってる

586 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 11:09:25 ID:fxYGrvc10
>>50
>200万でまともなHVを作れるメーカー以外は全滅だろう

HV が200万円でできれば、 ISG にせよ、電動モーターと電池代の合計100万円を引くと、
100万円で内燃機関のみの車が出来る。ベンツS が100万円に。

585 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 08:25:40 ID:Yq0gTD/K0
>>575
脳内馬鹿?
支那共産党の25年計画って知ってるか
25年でハイブリッドを25%に増やす計画な
計画通り進んでもEVというかFCVに全部切り替わるのは50年後くらいだな
ここの連中は皆死んでるわ

584 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 08:17:18 ID:YgcH+enQ0
シズマドライブなら超クリーン

583 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 05:12:32 ID:d0BY1Lgb0
中国の話ね

582 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 02:24:21 ID:hWTOCKMh0
>>579
一端中国の市場を開放して
中国の味方を増やすってのはもの凄く賢いと思う

581 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 02:20:54 ID:7lWNW9bS0
今のリチウムイオン電池を進化させた電池かリチウムイオン電池とは全く違う
構造の新型電池を開発させん限りはEVの普及は望めんな。高性能充電電池を開発
した企業がEVの勝利者になる。

580 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 02:13:10 ID:2OYsR9t00
GAFAが買収したりして…

579 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 01:46:02 ID:meShGhb+0
結局だ

中国政府のEVシフトは中国国内の自動車市場を、

お金持ちは、トヨタやベンツやポルシェやBMWやアウディのガソリンエンジン省エネ車
一般庶民は、補助金貰って比亜迪汽車(BYD)や知豆汽車などの小型EV

に、二極化してしまい

習近平の妹夫妻が主導する吉利汽車、2018年中国自動車販売が不振、12月販売台数44%減 2019年01月10日 https://www.epochtimes.jp/p/2019/01/39177.html

など、中国のメジャー自動車メーカーの顧客を消滅させてしまって

中国の自動車産業を発展させるどころか
せっかく成長してきた中国の自動車産業に壊滅的な打撃を与えてしまう大失敗に終わってしまったのよ

で、急に中国共産党様から「EVじゃなくFCVアルヨ」とのお達しが出ちゃった

578 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 01:39:05 ID:meShGhb+0
>>577
そりゃあFCVにも電池は必要だかんな

中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日
水素社会の推進に向け、「Hydrogen Council(水素協議会)」に、China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど【複数の中国グローバル企業が新たに参画】 2018年03月13日



習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラーは、燃料電池車の市販を開始
浙江吉利控股集団の中国自動車メーカー吉利汽車自体も、燃料電池車を開発して受注を始め
中国の自動車メーカーは、次々に、燃料電池車でトヨタと提携し、
世界中で中国工商銀行から、営業・運転資金を供給してもらっているフォルクスワーゲングループも、燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更

フェラーリのFCAは、トヨタと提携したプジョー・シトロエンのPSAとの経営統合を決め
燃料電池車の商品化を凍結したカルロスゴーンを追っ払ったルノー日産は、燃料電池車の商品化を決定し
ボッシュは燃料電池車部品の量産態勢に突入
コンチネンタルはエンジン開発打ち切りを決定

燃料電池車に大量の水素を供給するために

米石油最大手エクソンモービルは中国に、石油化学コンビナートと液化天然ガス(LNG)の受け入れ基地を建設し、シェールの輸出を開始して
ロシアの政府系ガス会社ガスプロムは、中国に天然ガスを運ぶパイプラインを建設し天然ガスの輸出を開始した

577 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 01:15:50 ID:fdc0Bftp0
電池工場は中国だぞ

576 名無しさん@1周年 2019/12/04(水) 00:33:55 ID:tDEJYLe40
>>575
EVで進んでいる?中国がEV辞めるってさ

575 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 22:01:36 ID:JYpiD6we0
>>574
ならねーって言い切るのは負け犬っぽくてクソださいし120%生きてるうちにEVには切り替わるからおまえの意見は間違いだが



EVと自動運転で日本より進んでる中華をソースに持ってきたのは偉い

574 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 21:55:03 ID:U/edL1yW0
>>572
EV全盛にはならねーって

中国ですら

比亜迪汽車(BYD)や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの新興EV自動車メーカーではなく

EVの補助金全廃して、カネがかかるFCVに補助金出して

中国の自動車メーカービッグ5(第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車)や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの

中国大手自動車メーカー大企業を保護したんだぞ

573 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 20:46:44 ID:i6hjsLkV0
政治家の日本への悪口だけが取り柄の国になり下がっちゃったな、ドイツ

572 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 20:41:54 ID:NQ7pmlo60
>>565
国内需要

571 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 16:03:05 ID:MfGTj/XX0
>>568
ホンダは狭山工場を閉めただろ

570 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 15:38:55 ID:9uzxUohm0
中華企業ベンツ

569 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 12:00:16 ID:FymUyJNB0
ドイツ勢はEV電池とドライブトレーンについては
中国で生産過剰になる分を
買って対応する方向に舵を切ったのよ。

実質的にはお手上げ宣言なのよな。
内燃機関でも結局、日本には到底かなわなかった。
ディーゼル詐欺でそれが全て露呈した。


ハイパワー過剰な高付加価値価格帯に専念してたのは、そうせざるをえんかった所で。
それもeuがエコエコ規制に振り切った所で策も尽きたんだよな。

568 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 09:33:19 ID:YMPjEuGL0
大きくしすぎた会社は採算の悪い工場を畳みリストラする
それは基本だよ
なのに日本ときたら

567 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 09:31:14 ID:sQAwYdjJ0
全世界で不景気です

566 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 09:27:11 ID:tP2K2lrS0
この首切りは許せる

Ed Chinaが14年続いた番組を降りた理由としても共通である


内燃エンジン車など もう「怪しい中古車屋」なのだ
Wheelers Dealerとはタイヤを使いまわしするインチキ中古車屋のこと


「ガワだけ新車のマツダ」 の謹言をのたまわれたジェレレミーも24年番組続け
TESLAを散々けなして訴えられ 続くAmazonの特番で謝ったし

565 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 09:25:37 ID:NfUInuU20
>>552
なんでトヨタだけ生き残ると思うの?

564 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 09:20:28 ID:M8hAyn+/0
EVでもドイツ車は日本車の足元にも及ばないしな。

563 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 09:19:52 ID:n9NHWtcN0
3分で満充電出来て1000キロ走れるEVが、200万円ぐらいで買えるなら
爆発的に普及するんじゃね?

562 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:54:36 ID:kpb7HUHn0
>>558
ディーゼルでインチキやってるうちに完全に出遅れてるからなぁ
まずFCVの前にHVで追いつかんと過渡期で全滅する
まあ追いつくの無理だけどね

561 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:49:43 ID:RQ28fFUA0
日本は下がりきったからあとは中共ドイツが死ぬだけだろ

560 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:29:57 ID:AcZQ7uJP0
世界的に景気わるいな

559 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:29:17 ID:fkkX2nFf0
>>50
ハイブリッドなんて、割高なだけじゃん。
お得感に騙された奴が買ってるだけだろ。
税制に優遇されて。

将来なんて無いだろ。

558 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:23:14 ID:JE6X8bVt0
独ダイムラー、世界で1万人削減へ 「歴史的な変革期」

当初は1000人のはずが10000人に増えてんじゃん。

557 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:11:08 ID:n9NHWtcN0
>>533
クリーンディーゼル詐欺で自国の大気汚しといて排ガス規制w
自縄自縛やな

556 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:10:20 ID:Eswnpno00
アメリカのEVスタンドでテスラ車が長蛇の列つくって順番待ちしてる動画見たら普及なんてまだまだ先だと思うわ

555 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 08:08:02 ID:YshagWSO0
>>146
EVにシフトするから、当たり前だろ。。

554 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:43:29 ID:QpD1Co4f0
日本は住宅が狭いから駐車場離れてたりしてEVに向かないと思う
ただ世界の流れがガソリン車規制とかだといずれ無くなるんだな

553 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:39:42 ID:kpb7HUHn0
>>551
支那はFCVに舵を切ったのに、どうすんのコレ

552 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:36:28 ID:Q4qvBjE+0
>>550
生き残るのはトヨタくらいだろトヨタですらかなり縮小すると思う後は合併していくしかないだろう

551 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:34:29 ID:g104Tbiq0
独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964

550 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:34:26 ID:oxOBbDa50
EV全盛になったら自動車メーカーの勢力図スマホや家電みたくひっくり返って日本も家電みたく落ちぶれそう

549 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:29:56 ID:RA00L8Wu0
ガソリンディーゼル車販売禁止
ノルウェー2025年
オランダ2025年
スエーデン2030年
ドイツ2025年
アイルランド2030年
イスラエル2030年
中国2030年
インド2030年
フランス2040年
イギリス2040年
スペイン2040年

都市部
ロスアンゼルス2030年ガソリンディーゼル車乗り入れ禁止
シアトル2030年ガソリンディーゼル車乗り入れ

548 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:25:31 ID:G8TR/Zr10
ガソリンスタンドに充電済みのバッテリーたくさん置いて
乗ってるクルマ充電少なくなったら取り替えるってのはできないのかな?

547 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:24:08 ID:mTq+swGN0
シンスゴの親族だから

546 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:22:39 ID:LE/1tEDE0
>>533
近いうちにエンジン車は高級車だけになりそう

545 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:19:37 ID:UJuBIKs10
ヒトラーの起こしたドイツ自動車産業がオワコンになるわけだ
やっとナチの呪縛から解放されてよかったじゃないか

544 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:18:58 ID:aYD923qb0
もうヨーロッパも北米中東とガソリン車販売禁止が待ったナシの時期に来たな
日本もいつまでもガソリン車販売してたらガラパゴスで取り残されるのかね

543 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:15:50 ID:5h9B3RpW0
中華を肥やす

542 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:14:33 ID:nA6HDV/Z0
欧州は韓国車にやられてるからなあ

541 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 07:13:40 ID:qQRMgo3k0
【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
https://5ch.pub/cache/view/news/1575064555
   

540 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 06:57:13 ID:LKDNNq5t0
 


米司法省がドイツ銀の調査拡大、ダンスケ銀スキャンダルで-ロイター 
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-02/Q1VGGGDWX2PT01
米司法省はここ数週間に、ダンスケ銀行のマネーロンダリング(資金洗浄)事件におけるドイツ銀行の役割に関する調査を拡大した。ロイター通信が調査の事情に詳しい匿名の関係者4人の話を基に報じた。


   

539 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 04:23:52 ID:oVsP1wDB0
発電機積めば電池要らねんじゃね?

538 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 03:00:40 ID:FpjXPMAz0
>>532
もうなった

537 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 02:14:57 ID:qfnZI94h0
>>536
日本の環境技術向けの補助金と同じだね。

536 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 01:04:42 ID:BcMuwrkS0
中国のEV補助金は
結局ほとんどが怪しいベンチャーやらに流れて
まともな技術開発には繋がらんかったのよなぁ

535 名無しさん@1周年 2019/12/03(火) 00:57:01 ID:qfnZI94h0
>>533
実現できずに延期延期になるのが明らか

534 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 22:43:50 ID:bFWXvXKW0
>>439
ディーゼルは、やめるけど
一応
水素エンジンは、今後開発したいらしいよ

533 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 22:29:35 ID:qmmGnrke0
>>91
排ガス規制が厳しくなるから、エンジン車を売る商売が成り立たなくなる
というのが実情
電化しか道がない

532 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 20:41:22 ID:if9W6IUN0
中華ベンツになっちゃうのかな。

531 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 20:02:00 ID:xgTs1p/O0
>>1
 
【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。
 
■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

   

530 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 19:04:32 ID:muWCesBR0
そもそも中国人自体が、中国政府の急激な、EVからFCVへの方針転換に、困惑している

われわれの方向性は間違っていた?=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
中国メディア・東方網は6月30日、「電気自動車EVの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。

529 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 19:01:29 ID:muWCesBR0
>>524
EVシフトしている国なんか、もう無いぞ?

「中国EVの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
中国を電気自動車(EV)大国にするとの展望を示し世界の自動車産業を大きく変え、ガソリン車からの転換を決定付けた万鋼前科学技術相が、
今度は水素を燃料に使う燃料電池車(FCV)に次の革新的な機会を見いだしている。

「中国EV運動の父」と呼ばれる万氏は北京での9日のインタビューで、EVと同じように中国はFCVを活用することになるとの見方を示した。

同氏は現在、人民政治協商会議(政協)全国委員会の副主席を務めており、中国の今後の方針に関して一定の発言力を持つ。
これは中国政府がFCV開発に資源を注ぐ考えであることを意味すると万氏は説明した

528 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:40:59 ID:3FczdM+U0
>>526
あとね、EVは火力発電で発電した電気をエネルギーとするのわかる?
自動車に定常運転とか意味ないから

527 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:39:58 ID:l3jX/H/y0
>>524
バッテリーとモーターの金属は何処にあるの?

526 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:36:02 ID:1AagtAST0
>>525
知恵熱回生しとけドアホwww

525 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:29:43 ID:3FczdM+U0
>>523
熱回生も知らないやつが自動車を語るなよカス

524 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:26:24 ID:PVpmLyHT0
EVシフトしている国や地域は再生可能エネルギーも同時にシフトしているよ
そりゃそうでしょうね同ベクトルなんだから
勝ち目ないんだってあきらめろ

523 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:16:15 ID:1AagtAST0
>>522
馬鹿杉

522 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 17:11:30 ID:3FczdM+U0
自動車の話なのだから動力/燃料の比較で問題ない
ガスとガソリンの比較してるおまえのがインチキだよ

で、熱回生知らないの?タービン回生知らないの?

521 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 16:48:57 ID:1AagtAST0
>>520
あんまり頭よくなさそうだな
比較なら定常運転のみじゃないとおかしいだろ
仮に発電所の方で発電した電力で巨大なフライホイール
回してそのエネルギーを回生して効率の計算に
組み入れたらインチキだろ
ハイブリッドも同じ、比較するなら定常運転のみでやれと

520 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 16:43:50 ID:3FczdM+U0
>>519
熱回生知らないの?

519 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 16:32:55 ID:1AagtAST0
>>518
ガスコンバインドサイクル発電は64%だし
ハイブリッドは廃エネルギーが出なきゃ効率向上なんてない
効率として計算するのがおかしい

518 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 16:24:18 ID:3FczdM+U0
>>517
実際にF1のPUはすでに50%超えてる
火力発電所は40%超えてない

517 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 16:22:16 ID:1AagtAST0
>>516
なる訳ないだろ
ハイブリッドなんて廃エネルギー回収
限界が決まってる技術
高速巡航が多いヨーロッパじゃ回収出来る
エネルギーも少ないからあっちでは全くやる気なし
48Vシステムで充分という判断

516 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 16:03:06 ID:3FczdM+U0
ハイブリット車を突き詰めれば火力発電所よりも熱効率が良くなる
EVが普及するにはバッテリー革命が必要。時間の問題だけど

515 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 15:45:02 ID:0O19RNfL0
>>507
モーターやインバーターは100V6畳エアコンと200V20畳エアコンくらいの差がある
20畳の部屋を暖めるのにHVは足りない12畳ぶんを石油ストーブ(エンジン)で補ってる
そのストーブを効率よく使うために人間やシステムが消したり点けたりする
またエアコンのみで暖める場合は6畳エアコンを3台入れなきゃならない

上記のことから各社200V20畳エアコンを作るところまで来ている←今ここ

514 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 15:29:26 ID:1AagtAST0
>>512
もう電池の進歩はないぞ
完全に頭打ち
後は充電技術の進化しかない

513 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 14:02:27 ID:gsI+6pmA0
>>487
んなこたぁないのは中国市場が証明済み

512 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:52:32 ID:BOfnbHqp0
結局、EVなんて電池技術のブレイクスルーがなければな

511 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:50:54 ID:vbMHMISo0
>>1
もうドイツはだめだなぁ

いつ飛んでもおかしくない・・

510 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:45:49 ID:LCdx+9uP0
トヨタに本当に技術があるなら、レクサスUX300eのようなものは出さないと思うがね。

509 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:34:33 ID:+CiP22gq0
中華資本

508 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:33:19 ID:QKohpi6M0
>>507
トヨタのEVは中国からスタート
EV技術は電池モーターインバーター
そういうこと

507 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:07:22 ID:ArHHcU2s0
>>506
もうアホの相手は面倒くせえわ
おまえが>>496でおかしなこと言ってるからレスしただけ
もういいよ

506 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 13:04:01 ID:BOfnbHqp0
>>505
制御の難易度の話だからHVが制御できる技術があればEVはさらに簡単って話
とりあえず試作品作って「EVできますよ」アピールしてるメーカーとは違って
トヨタはEV社会がどうなるかを見ながらやってる

505 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 12:16:40 ID:ArHHcU2s0
>>504
さっきから何頓珍漢なことは言ってんだお前はw
難易度の話なんか誰もしてねえわw
THSはEVとは別物
実際プリウスPHVは出力不足で2モータータンデム運転なんて
馬鹿なことやってるし
THSのシステムじゃ常時EV運転は出来ない

504 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 10:47:58 ID:BOfnbHqp0
>>503
モーター・バッテリー・エンジン制御
この3つの高度な制御に比べたらEVなんて楽なんよ
トヨタが考えてるのは「どうやって普及させるのか」「どうやったら普及するのか」って所
今のままでは軽や中古車買ってるような家庭まで普及するの価格面でも利便性でも無理
だからEV軍団作ったり世界3位の電池メーカーと提携したりしてる
あと「普及」って言う所から考えて、まずは電池量少なくて価格抑えられる
近所乗り用の小さいのから発売する
これも「EVが普及するための道筋」を考えたトヨタらしいやり方だわな

503 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 10:14:47 ID:rQqz6l3t0
>>498
言ってる事が支離滅裂
THSはエンジン駆動が必要って意味だが
テスラがどうして出てくるw

502 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:52:25 ID:8kvRGMLN0
だって中国の企業だろ

501 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:34:38 ID:SG5jG3om0
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要?2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず 5G整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■BMWは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張(中国ドイツ)
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1~3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株5%取得-協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101

▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

500 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:32:27 ID:WCDBoUks0
中国がEVからFCVに舵を切ったから、ドイツメーカーは焦ってるだろうな
今までの高級の価値観が変わりつつあるのを痛感するわ

やはりトヨタの時代の再読みは世界一
かと言って、運転していて楽しくないので買わないが

499 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:29:16 ID:WCDBoUks0
最近のメルセデスは、高級百貨店から大型スーパーに成り下がった感がある
特に、ここのディーゼルに乗ってる奴はアホかと思うわ

498 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:25:12 ID:BOfnbHqp0
>>497
EVって結局電池とモーターの制御の話だからHVはより高度な制御をしている
HVが常時じゃないからEVじゃないってのはない
テスラなんて既存の電池を大量に積んでからスタートだし
EVが普及なった時の電池の確保なんかも含めて問題は多いのよ

497 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:18:40 ID:rQqz6l3t0
>>496
全然違うわ
THSに常時電動走行する能力はない
ホンダのIMMD辺りはEV技術を包含するものだが

496 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 09:02:06 ID:BOfnbHqp0
>>433
HV技術=EV技術
トヨタが見ているのは本当の意味での実用レベルになる時期
単純に「試作品作りました」=「何の問題もありません」じゃないのよね

495 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 07:58:27 ID:7Mmu7Zn20
>>487
金持ち向けHVは、確立している
飯塚が証明

494 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 07:49:29 ID:vsLIW38o0
>>460
大きい車使う別荘にこそ使えないってなー
小さい車は街乗りでEVでええのに
なお、田舎では3ナンバーと軽の両方持つため「大きい方」とかいう言い方をするw

493 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 07:42:15 ID:xgldPDi00
痛くなったらメル セデス♪

492 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 07:30:29 ID:wC5P7N930
中国企業ベンツか

491 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 07:21:17 ID:yW5HUZJY0
>>1

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

   

490 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 06:53:06 ID:xgldPDi00
ベンツもあおりDQNだらけに落ちぶれちゃったからなあ

489 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 05:36:43 ID:6meyGOrV0
独化学ランクセス、上海に応用開発センター
https://www.nna.jp/news/show/1980544

488 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 04:49:52 ID:dVGMbx5A0
またキンペイに泣き付くんだろ

487 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 04:44:35 ID:CZkSMmyA0
>>484
逆だよ
金持ち向けのEVは商品として成立する
金持ち向けなら毎日乗れなくても遠くへ行けなくても問題ないから

486 名無しさん@1周年 2019/12/02(月) 03:37:52 ID:QVd5lKUV0
中共の主力企業だろ

485 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 21:01:01 ID:DLJi7qc/0
中国車だもん

484 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 21:00:32 ID:qwkhJqX70
>>474
充電に時間がかかるEVなんか、都市部の金持ちは絶対に買わない(笑)

都市部の金持ちが買う、ベンツみたいな高級車は

内燃機関か、燃料電池PHV

メルセデスベンツ、燃料電池車『GLC F-CELL』日本導入 2019年10月24日
https://response.jp/article/2019/10/24/327935.html

メルセデスベンツ日本は10月23日、東京モーターショー2019にて燃料電池PHV『GLC F-CELL』の日本導入を発表した。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466457.jpg

483 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 19:41:28 ID:ujpnss/W0
中国に任せるアル

482 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:33:21 ID:B+o331dd0
>>480
レス先嫁よ

481 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:29:30 ID:nqDt6BB20
中国潰そうとしたらドイツが崩れていく!なぜだろうな!

480 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:23:47 ID:FagdfKCx0
>>478
スタンドでエネルギー充填するという発想しか持てないとそう思うだろうな

479 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:17:55 ID:f1OlWd9L0
【ドイツ】 36. FKK-Saunaclubs Thread【欧州】 
https://5ch.pub/cache/view/oversea/1468521970

478 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:17:36 ID:B+o331dd0
>>467
充電時間がかかるから、今のままEVが普及する事はありません

477 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:14:41 ID:h81GqAgO0
中国企業だしな

476 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:12:43 ID:+YvSOXpV0
内燃機関のおっちゃんはもういらないんだよ

475 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:11:33 ID:XQxdBQ860
>>473
 

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

  

474 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:08:06 ID:Yw/LSMhF0
ベンツみたいな高級車は都市部の金持ちが買うからEVて良いんだけど
内燃機関の需要はまだまだ続くよ

473 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 18:01:20 ID:qwkhJqX70


中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日

北京で開かれた共産党大会で習近平が「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の8割に拡大する」と石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日

Hydrogen Council(水素協議会)に【複数の中国企業が新たに参画】China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日

来日した李克強(リー・クォーチャン)首相、トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市)を訪れ、FCVを大絶賛 2018年5月

水素燃料電池の実用化、中国各地で発展計画 長江デルタ地域は一体的な水素発展計画で先行か 2019年6月18日

トヨタ、中国・北京汽車と北京億華通科技と、燃料電池車で提携 2019年4月22日

吉利が燃料電池車を開発 第1弾はバス 中国国内で受注開始 2019年5月30日

「中国EV運動の父」と呼ばれる、人民政治協商会議(政協)全国委員会の副主席、中国政府がFCV開発に資源を注ぐ考えである 2019年6月13日

トヨタ、中国第一汽車、海格客車、金龍連合汽車工業、広州汽車集団と燃料電池車で提携 2019年7月5日

472 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:50:13 ID:qwkhJqX70
結局だ

中国政府のEVシフトは中国国内の自動車市場を、

お金持ちは、トヨタやベンツやポルシェやBMWやアウディのガソリンエンジン省エネ車
一般庶民は、補助金貰って比亜迪汽車(BYD)や知豆汽車などの小型EV

に、二極化してしまい

習近平の妹夫妻が主導する吉利や、
第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車など
中国のメジャー自動車メーカーの消費者を消滅させて

中国の自動車産業を発展させるどころか
せっかく成長してきた中国の自動車産業に壊滅的な打撃を与えてしまう大失敗に終わってしまった

のよね

471 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:47:49 ID:W59bG4Wb0
 


【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
https://5ch.pub/cache/view/news/1575064555


  

470 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:41:14 ID:qzw/QqPl0
中国共産党が必死なのさ

469 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:32:27 ID:14kac72S0
コピペばっかだな

全部NGであぼーんだけどw

468 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:15:00 ID:t/KXzY2B0
中共企業だし

467 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:11:21 ID:3kNR4LUV0
充電時間がかかるから、今のままEVが普及しちゃうと大変な事になるよな
このままだと、充電スタンドで充電するのに何時間待ちとかになる

466 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:08:00 ID:JLSjf8Vh0
>>467-477
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要?2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず 5G整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■BMWは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張(中国ドイツ)
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1~3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株5%取得-協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101

▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

465 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:07:25 ID:JLSjf8Vh0
>>469
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要?2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず 5G整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■BMWは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張(中国ドイツ)
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1~3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株5%取得-協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101

▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

464 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:06:49 ID:JLSjf8Vh0
>>463
 

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

  

463 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 17:01:52 ID:qwkhJqX70
中国でのEV事情を振り返ってみると、

中国が新興国のBRICs(ブラジル、ロシア、インド、チャイナ)の一角として、GDP(国民総生産)の伸び率が毎年二桁となる、急激な経済成長を続けていた2000年代後半
2008年の北京オリンピック、2010年の上海万博、そして同年に広州で開催されたアジア競技大会の3イベントで、中国政府は「新しい中国」のイメージアップを繰り広げ、

その一環として、10の大都市でそれぞれ1000台以上のEVを数年間で普及させる「十城千両」と呼ばれる施策を展開

その後、対象の都市の数は25まで拡大し、北京オリンピックや上海万博では、電池交換式のEVバスが走り、広州にほど近い深センを本拠とするEVベンチャーのBYDが脚光を浴び
そして2014年秋になると、中国政府は何の前触れもなく、「新たなるEV政策」を発表。
以前は、販売奨励金の対象が地方自治体や企業を中心としていたが、それを個人向けに拡大し
さらに、「アメリカと手を組む」という大胆な行動に出た。

これには、それまでEV技術で世界をリードしてきた日系自動車メーカーも強烈な衝撃を受けたが

日系自動車メーカーよりも大打撃を被ったのが

吉利汽車、14年通期は46%の大幅減益―販売台数の減少などで 2015 年 3 月 18 日
https://jp.wsj.com/articles/SB11871187576556893798304580525522356789464



中国東部・浙江省のトップ時代に「吉利のような企業を支援しなくて、どの企業を支援するのか」と語っていた習近平(シー・ジンピン)国家主席がEVからFCVに、急激に方針転換してしまった

462 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 15:14:27 ID:B+o331dd0
ディーゼル詐欺が効きすぎて片腹痛いw

461 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 15:11:29 ID:cIWeiooU0
中共さまさまやでぇ

460 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 14:38:01 ID:x2Oi9xCQ0
リーフで長距離ドライブみたいなブログ見てるとEVは苦行やなw
九州からトンキンまで走って充電13回とか書いてあったw
まあリーフは特にスペックが糞っぽいけど航続距離400キロ謳ってこのザマ

459 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:31:33 ID:GWepX8nC0
世界初のプラグイン燃料電池車、メルセデスベンツが欧州で発売…「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日

テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆 2018年11月21日

トヨタとPSAグループが提携拡大、OEM車種を欧州で追加へ 2018年11月30日

トヨタ、中国・北京汽車と北京億華通科技と、燃料電池車で提携 2019年4月22日

アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019年05月03日

吉利が燃料電池車を開発 第1弾はバス 中国国内で受注開始 2019年5月30日

「中国EV運動の父」と呼ばれる、人民政治協商会議(政協)全国委員会の副主席、中国政府がFCV開発に資源を注ぐ考えである 2019年6月13日

トヨタ、中国第一汽車、海格客車、金龍連合汽車工業、広州汽車集団と燃料電池車で提携 2019年7月5日

ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラックの「Vision F-CELL」を公開 2019年10月23日

FCA、トヨタと提携しているPSAと経営統合で基本合意を発表 2019年10月31日

458 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:31:22 ID:GWepX8nC0
排ガス不正で経営危機のVWグループ、中国工商銀行と戦略的提携で合意 2015年11月2日

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日

北京で開かれた共産党大会で習近平が「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の8割に拡大する」と石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日

習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団、ダイムラー株1割取得 筆頭株主に 2018年2月24日

Hydrogen Council(水素協議会)に【複数の中国企業が新たに参画】China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日

日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き 2018年4月13日

フォード、VWと商用車開発で提携   2018年6月20日

VWグループのアウディ ヒュンダイと燃料電池技術の分野における提携で合意 2018年6月21日

VW、次世代の燃料電池車向け技術を開発…大幅なコスト削減が可能に 2018年9月28日

457 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:14:14 ID:GWepX8nC0
>>456
なにが言いたい?

ダイムラーの株主は、習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27358850U8A220C1000000/

フォルクスワーゲングループに世界中で、営業・運転資金を供給しているのは中国工商銀行
https://response.jp/article/2015/11/02/263366.html

中国政府がEVから

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日

北京で開かれた共産党大会で習近平が
「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の8割に拡大する」と
石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日

Hydrogen Council(水素協議会)に【複数の中国企業が新たに参画】
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日

トヨタ:中国・吉利汽車と電動化技術の提供などで協議 2018年9月6日

だと、

ダイムラーもVWも、EVぶん投げてFCVシフトを始めざるを得ないのは当然

456 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:08:05 ID:nZRhvomA0
>>455
 

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

  

455 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:04:11 ID:GWepX8nC0
そして

そんな中国政府の急激な、EVからFCVへの方針転換に、
中国人自体が困惑している

われわれの方向性は間違っていた?=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
中国メディア・東方網6月30日、日本で水素電池車の量産が間もなく始まろうとしていることについて「電気自動車EVの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。

454 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:03:02 ID:cg5Z+w300
>>453
 

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

  

453 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 13:01:56 ID:GWepX8nC0
>>452
中国工商銀行から、世界中で、営業・運転資金を供給してもらっているフォルクスワーゲングループは、

中国政府の急激な、水素への方針転換に従おうと必死で

アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする

中国工商銀行から供給された、営業・運転資金で
 
独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV(FCV)生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964

452 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:54:28 ID:1eVdb1UI0
>>451
 

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

  

451 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:52:25 ID:GWepX8nC0
>>448 訂正

んで、世界は本当に【化石燃料をガスにしてカーボンオフ】を合言葉に、水素を利用するようになった

メジャー、再生エネに軸 日本勢の温暖化対策 焦点
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO25780370W8A110C1TI1000/
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、フランス石油大手のトタル、英BP、米エクソンモービル、米シェブロンは
原油販売への依存を減らすため、再生可能エネルギーや天然ガスヘのシフトを急ぐ

っつーわけだ

ネトウヨが原発推進だと信じている、あの中国ですら・・

2013年に世界銀行と国連が「原発は援助しない」と表明したときに、世界銀行のかわりに原発を援助するAIIBを設立して原発を続けると脊髄反射言ったものの

中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日

水素社会の推進に向け、「Hydrogen Council(水素協議会)」に
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど【複数の中国グローバル企業が新たに参画】 2018年03月13日

と、【誰がカネを出して、いつまでに、原発を廃炉にするのか】という話だけになってしまった

450 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:46:57 ID:honoxltt0
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.7.shitstudent.com/1574517690

449 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:46:46 ID:FTtCepH20
>>133
最近はみんなそうはならないっ言い出したけどな
最後は燃料電池と元に戻ってきたとこもあるぐらい

448 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:41:54 ID:GWepX8nC0
んで、世界は本当に
化石燃料をガスにしてカーボンオフ・・で、水素を利用するようになった

っつーわけだ

ネトウヨが原発推進だと信じている、あの中国ですら・・ね


中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日

水素社会の推進に向け、「Hydrogen Council(水素協議会)」に
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど【複数の中国グローバル企業が新たに参画】 2018年03月13日

447 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:38:11 ID:GWepX8nC0
米軍とGMにも全面的に協力させて

2016年02月15日 海軍に、ボーイングが、燃料電池を納入

2016年10月03日 GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表

2017年には、アメリカ大統領にしてやったトランプに

トランプ米大統領、戦略石油備蓄の半分の売却提案 2017年5月23日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-23/OQDXAO6TTDSN01

と言わせて

石油のガソリン利用などに固執して、代替燃料(水素)へ慎重姿勢を崩さない米エクソンモービル、シェブロンなどを、ババちびるぐらい恫喝

慌てたエクソンモービルは、英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル、仏トタル、英BPのロスチャイルド系石油メジャーと一緒に、
ウォール・ストリート・ジャーナル広告を出し

【ロックフェラーとロスチャイルドに土下座】することになる

米国に炭素税を GMやエクソン、温暖化懐疑論に対抗  2017年6月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HCR_S7A620C1000000/

446 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:34:54 ID:GWepX8nC0
当時のエクソンモービルの会長兼最高経営責任者(CEO)レックス・ティラーソン(のちのトランプ政権発足時の国務長官)は
は、同社の取るべき環境政策に言及。「世界のエネルギー需要を安全かつ確実に満たすことと、環境負荷を減らしていくこと」に力を入れる方針を明らかにしたものの

米エクソンモービル、環境対策もとめる株主の対応に苦慮 2008年5月29日 
http://www.afpbb.com/articles/-/2397719

アメリカ国内の有望なシェール鉱区を早い段階から押さえているから、従来の化石燃料利用で食べていけるとの自負が強く
新たな油田の開発ばかりカネ使って、石油のガソリン利用などに固執して、代替燃料(水素)へ、まだ慎重姿勢を崩さなかったため

ロックフェラーは激怒

2016年3月23日、ロックフェラー家関連のロックフェラー・ファミリー・ファンドは
気候変動が人類や生態系を脅かす現状を踏まえ「炭化水素の新たな供給源を各社が探査し続ける行動に良識ある論拠がない」と指摘して
石炭やカナダのオイルサンド関連の保有資産を処分、米石油大手、エクソンモービル(XOM.N)の株式保有も解消する方針を表明
http://jp.reuters.com/article/rockefeller-divest-fossil-fuels-idJPKCN0WP2UP

445 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 12:33:19 ID:GWepX8nC0
1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して

二酸化炭素(CO2)排出の大元として、石油や天然ガスなどが環境派から批判されはじめてきたことを受け

1998年、ロスチャイルドが

活動の重要な柱として環境(持続可能なエネルギー と気象変化)問題を掲げ
「地球温暖化」への取り組み、とりわけ化石 燃料からの温暖化ガス(炭酸ガス)削減を目標とする「国連財団」を設立

石油や天然ガスなどを、環境に負荷をかけずに利用する研究を開始

ロックフェラーもそれに呼応して

ロックフェラー一族:エクソンは代替燃料投資拡大を-温暖化対策も【2008年5月1日】
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2008-05-01/K066DA07SXKX01

ロックフェラー家関連のロックフェラー・ファミリー・ファンドは、米石油大手、エクソンモービルに
化石燃料関連投資を可能な限り早期に中止して、
液体燃料(ガソリンや軽油、エタノール、バイオ軽油など)の水素変換技術普及に積極的に取り組み
代替燃料(水素)への支出を増やすよう要求

444 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 10:42:04 ID:HozoUK8k0
管理部門ってマジでいらないと思う。
総務とか、いつ行っても暇そうだし。

443 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 10:38:58 ID:5J2mhpGD0
>>439
自動車そのものを作った会社だからなぁ

442 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 08:52:04 ID:2y7XLLn20
 

【中共ドイツ】

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

  

441 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 08:51:13 ID:z2gUqf0a0
でも中華企業だからどうでもいい☆

440 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 08:03:09 ID:GWepX8nC0
1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して
二酸化炭素(CO2)排出の大元として、石油や天然ガスなどが環境派から批判されはじめてきたことを受け

ロックフェラーやロスチャイルドは石油の水素化利用を提唱
ロイヤルダッチシェル・エクソンモービル・シェブロンという国際石油資本を次々に脅し
ガスのノウハウを生かせる水素も含めた低炭素型に積極的にシフトさせ
2013年には、とうとう、世界銀行と国連に「原発は援助しない」と表明させた

しかし、原発を外貨獲得の柱とする中国はすぐに反応
おなじ2013年に、世界銀行のかわりに原発を援助するAIIBを設立して、原発を続けると宣言し

原発とイスラム過激派とEVで国際石油資本に戦いを仕掛け

【中国共産党 VS ロックフェラー、ロスチャイルド】の、第三次世界大戦・エネルギー利権戦争が勃発

日本はどっちに付くか決断を迫られて、原発を捨てて石油水素を選択せざるを得なかった

439 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:52:37 ID:eIq1OvkI0
内燃機関の開発中止を決断したんだよね
歴史的な事だよ

438 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:51:20 ID:GWepX8nC0
>>434
そうだよ

1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して
二酸化炭素(CO2)排出の大元として、石油や天然ガスなどが環境派から批判されはじめてきたことを受け

おまえらに、化石燃料をカーボンオフで利用させるには
液体じゃダメで、ガスにして水素を利用させるしかねーもんだから

ロスチャイルドが1998年に
化石燃料からの温暖化ガス(炭酸ガス)削減を目標とする「国連財団」を設立
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェルが、ガスのノウハウを生かせる水素も含めた低炭素型に、積極的にシフト

ロックフェラーは

2008年に
米石油大手、エクソンモービルに
化石燃料関連投資を可能な限り早期に中止して、
液体燃料(ガソリンや軽油、エタノール、バイオ軽油など)の水素変換技術普及に積極的に取り組み
代替燃料(水素)への支出を増やすよう要求して

2016年に再び
気候変動が人類や生態系を脅かす現状を踏まえ「炭化水素の新たな供給源を各社が探査し続ける行動に良識ある論拠がない」と指摘して
石炭やカナダのオイルサンド関連の保有資産を処分、米石油大手、エクソンモービル(XOM.N)の株式保有も解消する方針を表明



ロスチャイルドも、ロックフェラーも、ずーーっと

化石燃料をガスにして使え
新しく石油掘ったり、シェール採ったりするカネがあるならそのカネで、
化石燃料をガスにしてカーボンオフ・・で、水素を利用させる技術開発と普及をしろ

と言い続けてきた

437 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:44:01 ID:5leA6Yen0
ダイムラーとメルセデスの関係も知らないバカしかいないなw

436 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:37:56 ID:DclOMPwU0
>>11
それは薄弱

435 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:35:32 ID:6VVePkeY0
ダイムラーだろ
メルセデスじゃない
それとも合併したのか?

434 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:34:25 ID:WumNQbTy0
>>431
その水素はどこから?結局は石油だろ?

433 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:29:51 ID:0kwBubcE0
また日本がガラパゴス化をたどってるな
世界の流れはEV
性能だのなんだのとこだわって世界から置いていかれた歴史に全く学んでない

432 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:26:38 ID:8Rnskk8K0
ものすごいリセッションに備えてるとしか思えないな
もうきてるのか?

431 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:23:06 ID:GWepX8nC0
>>428
燃料電池を使えば燃やす必要がない

430 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:22:15 ID:zIwT/2wD0
ダイムラーベンツってメルセデスベンツと一緒なんか

429 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:21:16 ID:GWepX8nC0
>>427
「電池が付いていないクルマのようなもの」に補助金は出せないし
「車体がない電池だけ」にも補助金は出せない

428 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 07:18:39 ID:WumNQbTy0
発電を100%再生可能エネルギーで出来るならEVも価値あるだろうが
現状は石炭とか石油に頼ってるからな
だったらそのまま石油燃やして走る内燃機関でいいんじゃねえの?

427 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 05:42:40 ID:eLlgkFx70
EVの普及はガソリン給油程スピーディに充電できるかってことにかかってる。
充電するために充電スタンドに並ぶのではしょうもない。
EVでもバッテリーだけはクルマ本体と別扱いにして共用化し充電スタンドに
行ったらバッテリーを充電するのでなく充電済みバッテリーに
スピーディに交換する、くらいの大技をはやらせない限り絵に描いた餅。

426 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 05:34:21 ID:iit+4eFI0
アウシュビッツ初訪問へ メルケル独首相、収容所解放から75年
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019113000250&g=int
 
独バイエルがメキシコ批判、「ラウンドアップ」主要成分の輸入禁止で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-28/Q1P77LT0AFB401

425 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 04:02:26 ID:GWepX8nC0
>>411
補助金もらって700万円だから
ガソリンエンジンのGLCと同価格

安いぜ

424 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 03:57:41 ID:GWepX8nC0
>>421
中国政府のEV補助金全額カットの理由が

>>388

423 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 03:55:25 ID:GWepX8nC0
>>417
WEC:アウディによる”燃料電池パワーユニットLMP1″計画が明らかに 2016.08.03
http://www.as-web.jp/sports-car/35719/attachment/motor-racing-le-mans-24-hour-le-mans-france-3

ピニンファリーナ の653hpの燃料電池レーサー『H2スピード』ジュネーブモーターショー2018 2018年3月8日
https://response.jp/article/2018/03/08/306958.html

422 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 02:35:31 ID:5J2mhpGD0
F1は分配金で黒字になってるから続くよ

421 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 02:15:15 ID:qg6FkFES0
>>388
違うな。EVメーカーの問題が起きてる。
https://forbesjapan.com/articles/detail/28226/1/1/1
そもそも中国の天然ガス全体需要が増えてる
https://oilgas-info.jogmec.go.jp/info_reports/1007679/1007887.html

420 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:35:26 ID:gO8tRVzv0
>>412
鉛蓄電池よりも安くないか?

419 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:31:05 ID:utavuJtz0
>>24
Wwww

418 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:29:53 ID:utavuJtz0
>>1
終わったな。

417 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:23:28 ID:gO8tRVzv0
>>392
FCVはモーター過熱しないのか?

結局モーター過熱で走れなくなっておしまいでしょ?

416 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:19:14 ID:/vaBVLWW0
中国の自動車メーカーの話か

415 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:16:52 ID:gO8tRVzv0
>>149
ほう、未来の人はテレビも見ないし写真も撮らないんだww

414 名無しさん@1周年 2019/12/01(日) 00:09:56 ID:ALoz1gzT0
 
中共ドイツ

■ドイツ・デュースブルク市とファーウェイ、 スマートシティ構築に向けた覚書を締結
https://www.huawei.com/jp/press-events/news/jp/2018/HWJP20180119D
>ファーウェイ(中国語表記:華為技術、英語表記:HUAWEI)はこのたび、ドイツ・デュースブルク市とスマートシティの発展に向けた協業に関する覚書を締結しました。
>ドイツ・デュースブルク市のゼーレン・リンク(Sören Link)市長と、ファーウェイ法人向けICTソリューション事業グループ 最高財務責任者 王永剛(ワン・ヨンガン)が署名した覚書により、デュースブルク市を欧州における革新的なデジタル化のモデル都市とすることを目指します。

■独の小さな町に暮らす中国人1000人、目標は欧州最大の中国系貿易センター
https://www.afpbb.com/articles/-/3194301
人口3500人の町、ホップシュテッテン・バイアースバッハ(Hoppstaedten-Weiersbach)には、ジャンシンさんを含む中国人移民1000人が暮らしている。彼らはここで事業を営んでいる。
彼らに投資の話を持ち掛けたのは、中国人実業家のジェーン・ホー(Jane Hou)さんとドイツ人パートナーのアンドレアス・ショルツ(Andreas Scholz)さんだ。2人は欧州最大の中国系貿易センターを建設する計画を描いている。
 

413 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:55:36 ID:jeMpi71R0
 

中共ドイツ

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

 

412 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:54:39 ID:hib3Ajwx0
EVバッテリーのコスト
2010年 1160ドル/kwh
2018年 176ドル/kwh

411 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:53:55 ID:52jfuzV90
>>368
高すぎ

410 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:53:42 ID:p/T8siC30
 

【ドイツ】シュレーダー前首相、韓国人女性と結婚式 ベルリンの最高級ホテルで ★2
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538913624/
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538865014/



■日韓慰安婦問題「処理」に関するドイツZDFでの報道 
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
https://www.youtube.com/watch?v=0XjNHfg_cK8
 
中国と韓国、またはその他の
東南アジア出身の女性約20万人が
日本軍の売春宿で働くことを強制された
元兵士であった男性が、いかに
日本軍の部隊が村を襲い
女性たちを連行していったか

自分の国の過去の清算を棚に上げて、よくも日本のこと貶めるフェイクニュースをたれ流してくれたものです。
多くのドイツ人は、自国がホロコーストに対して国家賠償をしていないという事実さえ知らないのにです。

  

409 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:53:05 ID:p/T8siC30
 
 
【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑 
https://5ch.pub/cache/view/news/1575064555

   

408 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:44:28 ID:usNnN0NB0
オートメーション、ロボットが働き、人間は遊んで暮らせる未来・・・
ロボットが働く分、人間(労働者)はリストラされ、貧乏になり、一部の人間(資産家、起業家)だけが遊んで暮らせる時代になったな。

407 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:40:48 ID:QNpxw1Lm0
とにかく電池が全てなんだからそこに資金注ぎ込まないと

406 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 23:38:23 ID:+CrKpQVc0
30年前ぐらいのベンツカッコイイわ

405 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:55:21 ID:sl6RZ1N70
フォーミュラーEのレギュレーション


1台で、決勝レース60分、フルに走れる容量のバッテリーを積んでも良いけど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】60分間フルに走るこたぁ出来ないから
小さい電池を搭載したクルマを2台使って、1台30分ぐらいで乗り換える

サーキットを使用しても良いけれど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】2周か3周しかレースが出来ないから
スピードが出ない市街地の一般道路で、コーナーの数を減らして、レースする

出力をF1のように700馬力とかにしても良いけれど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】すぐに止まっちゃうから
最大4周(アタックラップは2周)の予選では最大出力 270馬力で
最大60分の決勝レース中は、180馬力

フォーミュラーだけじゃなく、GTでレースしても良いけれど
【どうせ、電池とモーターが発熱して】すぐにレースにならなくなっちゃうから
サスペンションが路面の段差を通過するだけで、簡単にポッキリ折れてしまうほど、
プラモデルなみに極端に軽量化されているフォーミュラーだけでレースする

404 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:52:02 ID:sl6RZ1N70
>>401
>>402
内燃機は排気ガス出すから販売禁止だし
EVは、あっと言う間に電池使いきって、充電で30分動けなくなる

レースやフェラーリとかはFCVにするしか無い

403 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:48:35 ID:xHWFrhnn0
どうした?

402 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:46:59 ID:PdiYqSMu0
>>380
内燃機関の方が100倍1,000倍売れるじゃん

401 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:46:00 ID:PdiYqSMu0
>>390
フォーミュラEの方が速くなればEVに移行するだろう

400 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:43:42 ID:sl6RZ1N70
フェラーリもトヨタグループ入りだ

トヨタとPSAグループが提携拡大、OEM車種を欧州で追加へ 2018年11月30日
https://response.jp/article/2018/11/30/316746.html


FCAとPSA、経営統合で基本合意を発表 2019年10月31日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51639310R31C19A0I00000/

399 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:01:47 ID:XAbGC18P0
時速100キロまででしか走れないポンコツの日本車www.

398 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:56:43 ID:1VIRHJlR0
>>9
というかリストラされた奴は車が嫌いになりそう

397 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:54:42 ID:6+ZGoInA0
>>8
営業がひつこくなくて良いぞ

396 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:43:35 ID:Ae6FCLIK0
EVはエンジン車に比べると最終的にどこが作っても中身に大差なくなるから、
ブランド力でゴリ押しするしかなくなるんじゃないの

395 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:40:34 ID:Nx9eaxZn0
>>11
アルファロメオかな
好きな人は好きだよね

394 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:37:18 ID:sl6RZ1N70
>>393
ラジエーターは必要だよ
電気はジュール熱を出すからね

393 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:31:12 ID:VFI6MxZo0
はやく電気自動車が実用化しないかな?
そうすれば
エンジンが無いからオイルの交換が必要ない
ラジエターがいらないから液の交換が必要ない
マフラーも必要ない
オートマが必要ないからオートマオイルの交換も必要ない

392 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:29:01 ID:sl6RZ1N70
>>390
F1も、ルマンも、DTMも、FCVでやるようになるよ

EVレースみたいに、
ピットインしてドライバーが車を乗り換えるなんて無様な姿を見せなくて済むし

ガソリンが水素に、エンジンが燃料電池に変わるだけで
レギュレーションは変える必要ないからね

391 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:26:46 ID:XAbGC18P0
車は車体だ
安物ポンコツ車体の日本車は
ベンツBMWの車体には100年経っても敵わないよ

390 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:24:34 ID:TKk3Cmp40
こりゃF1も撤退だな。

389 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:23:35 ID:sl6RZ1N70
まっ、トランプをアメリカ大統領にしたロックフェラーの勝利だな
トヨタはそれの手先だっただけ

388 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 21:13:06 ID:sl6RZ1N70
じゃあなんで、中国政府がEVからFCVに、急激に方針転換したのかと言えば、その理由はコレ

エクソン、中国に石化設備 米ガス輸出後押し 2018年9月7日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35092040W8A900C1TJ1000/

米石油最大手エクソンモービルと中国の広東省政府は6日、同省に
石油化学コンビナートと液化天然ガス(LNG)の受け入れ基地を建設することで基本合意したと発表した。
投資額は数十億ドル(数千億円)。
エクソンは中国と長期的な協力を狙う。

米中貿易戦争が激しくなる中、中国が米国産LNGの調達を拡大する道を広げることで、米国の顔も立てるしたたかな戦略も透けて見える。

387 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:58:02 ID:sl6RZ1N70
ベンツだけじゃなく

中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも
中国政府の急激な方針転換に従おうと必死だし

アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする

そもそも中国人自体が、中国政府の急激な、EVからFCVへの方針転換に、困惑している

われわれの方向性は間違っていた?=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
中国メディア・東方網6月30日、日本で水素電池車の量産が間もなく始まろうとしていることについて「電気自動車EVの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。

386 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:42:16 ID:sl6RZ1N70
>>384
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団、ダイムラー株1割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27358850U8A220C1000000/

で、

急に中国様から「EVじゃなくFCVアルヨ」とのお達し

だからねぇ

「中国EVの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
中国を電気自動車(EV)大国にするとの展望を示し世界の自動車産業を大きく変え、ガソリン車からの転換を決定付けた万鋼前科学技術相が、
今度は水素を燃料に使う燃料電池車(FCV)に次の革新的な機会を見いだしている。

「中国EV運動の父」と呼ばれる万氏は北京での9日のインタビューで、EVと同じように中国はFCVを活用することになるとの見方を示した。

同氏は現在、人民政治協商会議(政協)全国委員会の副主席を務めており、中国の今後の方針に関して一定の発言力を持つ。
これは中国政府がFCV開発に資源を注ぐ考えであることを意味すると万氏は説明した

385 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:37:32 ID:40pBJcT00
ベンツのEVはいいEVだもんなw

384 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:36:24 ID:wBXEE2tc0
アウシュビッツ行きか
ベンツ社員も大変だな

383 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:32:11 ID:sl6RZ1N70
「リーフ」や「テスラ」、「e-Power」や「アウトランダーPHV」を買ってしまったヤツは、なるべく早く売っちまったほうがいいぞ

382 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:25:50 ID:sl6RZ1N70
まぁなんにしても、来年

水素のみを消費して燃料電池で走る燃料電池モード
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モード
水素燃料電池とバッテリーの両方で走るハイブリッド・モード
バッテリーに電力を蓄えることを優先するチャージ・モード

という4種類のモードがある燃料電池PHVが

ベンツやルノーや日産から発売されれば

水素ステーションが2019年3月末時点で全国に103カ所整備しかなかろうが

水素のみを消費して燃料電池で走る燃料電池モードしかない「ミライ」も
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードしかない「リーフ」や「テスラ」も
排気ガスを出してしまう「e-Power」や「アウトランダーPHV」も

一瞬にして産廃だな

水素がなくなりそうになっても、自宅や充電スタンドで充電し
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードで40kmぐらい走れるならば
2019年3月末時点で全国に103カ所整備でも、なんの問題もナシ

381 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 20:03:11 ID:QFbGXKay0
ドイツ弱体化への一歩目だな。

380 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:54:22 ID:sl6RZ1N70
>>378
日産は、e-Power の燃料電池を、カルロスゴーンに無理矢理ガソリンエンジンに変更させられて、ものすごく悔しかっただろうね

379 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:51:45 ID:sl6RZ1N70
それにだ

2019年3月末時点で全国に103カ所整備

だからこそ

水素のみを消費して燃料電池で走るF-CELLモード
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モード
水素燃料電池とバッテリーの両方で走るハイブリッド・モード
バッテリーに電力を蓄えることを優先するチャージ・モード

という4種類のモードがある燃料電池PHV



水素のみを消費して燃料電池で走るF-CELLモードしかないミライより売れるんだ

水素がなくなりそうになっても、自宅や充電スタンドで充電し
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードで40kmぐらい走れるならば
2019年3月末時点で全国に103カ所整備でも、なんの問題もナシ

378 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:43:53 ID:cctNNPax0
>>375
水素はタンクの埋設要らんのだわ
トレーラーで引いて
牽引部置いとくだけでいいから
スーパーの駐車場でもできるんよ

377 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:41:08 ID:iX/NQp6f0
>>376
日本語が通じない、いつものキチガイだったか。
まぎらわしいわ。

376 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:39:07 ID:sl6RZ1N70
>>375
残念でした、ゴーンが無理矢理決めました

日産、ダイムラーとの燃料電池車商用化を凍結  2018年6月15日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31857280V10C18A6MM8000/

だいたい

排気ガスを出す車なんか、なんの役にもたたん

375 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:33:21 ID:iX/NQp6f0
>>374
ガソリンエンジンだからガソリンスタンドで給油できるんだぞ?
日本で80ヶ所しかない水素ステーションではFCVなんて誰も買わんわ。

だいたいゴーンが変えたなんて話もおまえの捏造。

374 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:29:43 ID:sl6RZ1N70
>>372
本当は、e-Power の発電機は、ガソリンエンジンではなく燃料電池の予定だった

しかし

ゴーンはEV指向だったので、ガソリンエンジンにさせられた

373 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:26:36 ID:sl6RZ1N70
ちなみに >>360 の

ルノー
「マスターZ.E. Hydrogen (MASTER Z.E. Hydrogen)」
「カングーZ.E. Hydrogen (KANGOO Z.E. Hydrogen)」



e-Power のガソリンエンジンを燃料電池に換装したFCV

だよ

372 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:14:34 ID:iX/NQp6f0
e-Powerは現場が勝手に作った。
ゴーンはEV指向だったので最初は難色を示したらしいが、最終的に現場の熱意に折れる形で発売にゴーサインをだした。

e-Powerの仕様決定にゴーンはからんでないよ。

371 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:13:35 ID:sl6RZ1N70
しっかし

カルロスゴーンさえいなければ、日産の「e-Power」も
ガソリンエンジンじゃなく、ベンツとおなじ燃料電池PHV

だったのに

日産、ダイムラーとの燃料電池車商用化を凍結  2018年6月15日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31857280V10C18A6MM8000/

なんてバカなことしたもんだ

日産が激怒して、カルロスゴーンをパージしたのも理解できる

370 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:07:04 ID:sl6RZ1N70
しっかし、カルロスゴーンさえいなければ、日産の「e-Power」も、ガソリンエンジンじゃなく、ベンツとおなじだったのにね

369 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:05:50 ID:Ie7K3AI10
>>15
他にスポンサーしてるスポーツのほうが
再検討される可能性が

368 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 19:02:03 ID:sl6RZ1N70
>>365
でも、ベンツのFCVは

燃料電池システムに加えて、車体後部に搭載されるリチウムイオン電池を装備

41kmの範囲であればバッテリーのみで走行が可能で、その後は水素を使用した燃料電池モードに切り替わる

プラグから直接充電や回生ブレーキによって発電した電気を貯めることが可能で、加速時などバッテリーに充電された電気を使用するPHV



【価格は1050万円】

FCVは高いなんて、トヨタのデマだった

367 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:50:46 ID:vi4KsGNS0
内燃機関を極めていった方が環境にも優しいのが分からんとはな

366 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:48:33 ID:iX/NQp6f0
燃費がウリのハイブリッド車が売れてる世界で、
燃費が悪いFCVなんて誰も買わないだろ。

365 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:48:20 ID:q/5ZFMgA0
>>363
ずいぶんかっこよくなったねw
一般ユーザー狙ってきたか

364 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:46:24 ID:lsbJnqVR0
ベンツがダサいイメージになってきた

363 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:44:27 ID:sl6RZ1N70
PHVじゃないFCVのミライは、ベンツのPHVFCVに勝てるかな

【東京モーターショー2019】
スポーティなデザインで後輪駆動、刷新されたトヨタの燃料電池車 ミライ 2019年10月23日
https://response.jp/article/2019/10/23/327926.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466097.jpg

362 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:39:33 ID:sl6RZ1N70
ついに黒船襲来

メルセデスベンツ、燃料電池車『GLC F-CELL』日本導入 2019年10月24日
https://response.jp/article/2019/10/24/327935.html

メルセデスベンツ日本は10月23日、東京モーターショー2019にて燃料電池PHV『GLC F-CELL』の日本導入を発表した。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466457.jpg

GLC F-CELLは水素を燃料にして発電した電気を動力とする燃料電池システムに加えて、車体後部に搭載されるリチウムイオン電池を装備。
41kmの範囲であればバッテリーのみで走行が可能で、その後は水素を使用した燃料電池モードに切り替わる。

プラグから直接充電や回生ブレーキによって発電した電気を貯めることが可能で、加速時などバッテリーに充電された電気を使用するPHVモデルとなっている。

価格は1050万円、納車開始は2020年中頃としている。

361 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:26:29 ID:sl6RZ1N70
トヨタの燃料電池搭載、初の港湾向けトレーラー発表…ミライ と同じシステム 2019年11月8日
https://response.jp/article/2019/11/08/328524.html

トヨタ自動車(Toyota)の北米部門、トヨタモーターノースアメリカは11月6日、米国カリフォルニア州において、水素燃料電池搭載の港湾向けトレーラーヘッド、『ウノ』を発表した。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1472830.jpg

360 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 18:21:15 ID:sl6RZ1N70
FCVの商品化を凍結したカルロスゴーンを追い出して、ようやく日産ルノーも追い付いた

ルノー カングー 、燃料電池車を発表…航続370km、EV仕様の1.6倍 2019年11月25日https://response.jp/article/2019/11/25/329153.html
ルノーグループは11月19~23日、フランスで開催された道路と都市交通ソリューションに関する「SOLUTRANS国際ショー2019」において、ルノー『カングー』(Renault Kangoo)の水素燃料電池車、『カングーZ.E.ハイドロジェン』を初公開した。
ルノーグループは2019年内に、ルノーカングーZ.E.ハイドロジェンを、欧州市場で発売する計画だ。

359 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 17:41:57 ID:sl6RZ1N70
>>357
【東京モーターショー2019】
三菱ふそう、FC小型トラック『Vision F-CELL』を世界初公開 2019年10月23日
https://response.jp/article/2019/10/23/327925.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1470786.jpg

358 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 17:03:10 ID:JJwa1tT/0
なんでトヨタ式のハイブリッドにしないの?

357 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:56:31 ID:hw+zohnD0
三菱ふそうトラックバスはどうすんの?
ダイムラーグループのはずだけどマニュアルをオプションにしてクラッチペダルつき無くして大型を含む全てのトラックバスをツーペダルにしてたけど

356 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:48:10 ID:J0TIBFKO0
>>351
ひでぇな

355 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:27:20 ID:X+eNZgQ70
>>347
やっぱりデンソーだよな。

354 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:25:24 ID:HVIs+2M90
EVEV言うけどそんなにアチコチにコンセントあんの?

353 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:14:01 ID:Vz8V1bYr0
なんか日本に勝てなくなるとルール変える欧州のいつものやり方なんだろうけどエンジンていう車の根本をリセットする事で中国めーかが台頭して結局自分の首絞めるドイツのいつものパターンになるんちゃう?
ボディの技術?中国は市場で実験できる強みあるから

352 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:06:54 ID:8ugN1AoQ0
【遺憾】中国アウディ販売店の「日本人は皆殺しだ!」横断幕は事実だった / 日本&ドイツアウディが公式コメント「誠に遺憾」
https://www.excite.co.jp/news/article/Rocketnews24_249327/

351 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 16:00:24 ID:RdLdNx7z0
【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑 
https://5ch.pub/cache/view/news/1575064555

350 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 15:48:41 ID:RcmwL1af0
電気自動車なんて全く見込みが無い、クリーンディーゼルと同じ詐欺商法だ。現状、ハイブリッド
ぐらいしか手が無いね。

349 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 15:45:08 ID:H+0X6Oi60
中共ドイツ

独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://5ch.pub/cache/view/newsplus/1574607964


■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道(Yuxinou Railway)」は中国内陸部の大都市、重慶(Chongqing)とドイツ西部の工業都市デュイスブルク(Duisburg)を結ぶ貨物鉄道だ。

■ファーウェイ工業団地
http://international.starhai.de/wp-content/uploads/2019/08/Unbenannt-1040x585.jpg

348 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:43:06 ID:NFgUdjYu0
>>346
そうなんだw

347 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:37:08 ID:lHduYUPn0
>>308
BOSHの悪口はそこまでに捨て置け

346 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:35:59 ID:PakBV7Y90
>>332
三菱自動車が金曜会から居なくなったお陰で
Lexus乗れる様になって喜んでます。

345 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:25:57 ID:eeoWRM1p0
>>2
メルツィデス(メッツィデスとメルツィデスの中間ぐらい)

344 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:23:29 ID:mEwSpKH00
とりあえず

ダイムラー(非メルセデス)は、
内燃原動機の新規開発は行わない!!

と宣言済み

343 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:21:25 ID:/lv/Nnff0
>>8
昭和かよ

342 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:18:59 ID:lIkFL+wm0
次世代電池がないのに?

341 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:14:39 ID:8B1EhgCi0
>>2
徳大寺有恒さんだね。徳大寺さんは日産の問題点と危機をバブルの頃から指摘してた。
徳大寺さんが生きていたら、今の自動車業界をどう見るのだろうか?

340 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:13:13 ID:MfuqJ9hn0
今、欧州メーカーが発売してるHVってマイルドHVだろ?
HV馬鹿にしてディーゼル賞賛してた奴らはどう思ってるんだろうな

339 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:12:18 ID:NFgUdjYu0
>>336
マジで!?

338 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:12:10 ID:8B1EhgCi0
>>1
日本の自動車メーカーも同様に大量リストラして行くんだろうな。

337 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:11:43 ID:TClh03sj0
セダンEVが180万円になったら起こして

336 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:10:32 ID:xGWdFEfT0
>>315
コンチネンタルも2万人リストラ。
この間インターンに来てたドイツ人が言うにはドイツ国内の自動車関係はディーゼルショックで結構ヤバいって言ってた。

335 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:07:14 ID:xGWdFEfT0
>>75
労働組合でリストラ人数最終調整中。
間接部門も割合が多くなりそうだけど。

334 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:06:05 ID:NFgUdjYu0
オペルてまだ生きてるの?

333 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 14:01:30 ID:qJNfayNc0
有力ドイツ車ブランドも中華に買収されるお寒い未来になるのかな
まぁ自業自得の面もあるが

332 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:59:40 ID:NFgUdjYu0
そういや三菱系の偉い人って今何乗ってんだろ?

331 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:52:21 ID:HpChHvIj0
豪快だなあ
日本もこのくらいやらんとね

330 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:50:37 ID:rd9jekOd0
EV車は設計上、重心が下部に集中するから走行性能が物凄く良くなるんだよね
だからベンツみたいな高級車は逆に良いのかもしれない

329 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:49:22 ID:NFgUdjYu0
欧州こそ長距離乗るが多いのにEVで大丈夫かよと思う
救急車やパトカーはハイブリッドまでにしといたほうがいいと思う
全車充電中で動かせません!なんて悪夢でしょ

328 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:41:21 ID:CnxAG+rV0
エンジン技術もドイツ車は駄目駄目だしな

327 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:33:14 ID:zbrrc1bz0
EV時代になったらトヨタやベンツみたいな
既存自動車メーカーはダメになってテスラの一人勝ちだ!
みたいなこと言ってるアホがいるけど実際にはその逆なんだよな

既存自動車メーカー車体に関するノウハウがあるから
EV化への移行にもそれほど苦労しないけど
テスラは車として肝心な車体そのものが全然ダメで質が悪いんだわ
実際アメリカでもボディの歪みやサスペンション不良でオーナーから訴訟を起こされてるしさ

326 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:26:50 ID:mJgjIw2j0
EVはまだまだブレイクスルーが必要なのに大丈夫なの?バカなの?死ぬの?

325 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:10:20 ID:D/iaTIxF0
>>323
雲行き怪しいな

324 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:05:32 ID:MfuqJ9hn0
>>311
消費者が満足する走行性能や厳しい安全基準をクリアしたシャーシや足廻りを
簡単に作れるわけないじゃん
パーツ集めたら作れる自作PCと一緒にしてはダメ

323 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 13:04:49 ID:Pl7uV/zK0
クリーンディーゼルもインチキだったし、EVでは大きく出遅れているし
ドイツ車って生き残れるの?

322 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 12:59:29 ID:p4ChEAJJ0
>>172
それってねオジサンになった証拠だと思うよ

321 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 12:36:05 ID:BWOSw2Te0
> 谷岡ヤスジ

懐かしいな。
マンガのキャラそのままのハッチャけた人だった。

320 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 12:29:31 ID:PZ+LHcd+0
190E欲しいな

319 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 12:25:58 ID:aTBVy2S50
電車みたいに道路や架線から電気取って走るEVなら航続距離問題は一発解決やな

318 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 12:06:02 ID:NFgUdjYu0
世界に羽ばたくベトナム人

317 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 12:05:08 ID:pcDQcLgG0
世界でどんどん人余り状態になってるけど大丈夫なの?
去年の今ごろは日本も人手不足()とか言ってたのに

316 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:58:36 ID:nXWgyMsn0
隠してるけど本当は戦々恐々、阿鼻叫喚

315 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:48:56 ID:X+eNZgQ70
>>1
ボッシュも、大リストラやで

314 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:48:50 ID:n+bvA3jH0
>>311
車はモーターだけじゃない
今の衝突安全を守れるボディは簡単には作れない

313 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:44:26 ID:hSPvU9wp0
>>309
そんなもの何の意味も無い

従来の三倍のエネルギー密度
数千回の高サイクル寿命
従来品と同等のコスト
.....

机上の空論で何一つ実現の見込みなし

312 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:41:51 ID:NFgUdjYu0
>>310
BMWは改良やモデルチェンジのタイミングだとめっとゃ値引きするイメージあったけど
そういう事情もあったのか

311 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:28:33 ID:fFkjFLex0
EVが普及したら日本最後の砦の自動車も電機に続いて崩壊だな
残るは化学メーカーのみ

310 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:26:14 ID:F09+AV9y0
>>267
BMWジャパンはディーラーに過剰なノルマを
課し
達成しない分ペナルティーと車を買い取らせる
事実が明らかになって
公取が調査に入るほど悪質
登録販売台数はこのような不正分が含まれる。

309 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:23:18 ID:wjBjoB+00
>>201
全固体はそろそろ小さいのが販売される

308 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:21:09 ID:wjBjoB+00
>>295
そもそもドイツのエレクトロニクス
何もない

307 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 11:17:21 ID:wjBjoB+00
>>64
そんなんだからドイツ銀行が大赤字

306 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:47:09 ID:dyDoIeXY0
欧州の自動車メーカーは日本の自動車会社にエンジン技術で2周くらい遅れてるから、もはや勝ち目が無い
彼らの得意な「勝ち目が無いならルールを変えれば良い」の理論でEVに走ってるわけだが、その前にリストラは必定だわな

305 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:38:42 ID:XB8Cj7fY0
痛くなったらメルセデス

304 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:38:14 ID:j+MLR1IE0
もう車屋の時代は終わったか

303 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:36:45 ID:1qesEKV00
日産も330億かけてラインをよりロボット化するみたいだし、これからは出稼ぎのライン工は別の仕事を探せよ

302 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:36:12 ID:Vz8V1bYr0
>>293
定年の?

301 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:31:27 ID:UEPINRU60
>>233
やあマイク、調子はどう?

300 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:22:07 ID:/YL2woY6O
>>299
付けて上げればええだけやろ
そういうのが出来ない…わけがない

299 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:16:35 ID:9LaltYvx0
>>283
ホントそう。うちのマンション機械式駐車場でどうやって充電するんだか

298 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:15:17 ID:AD/jwjlw0
自動車のコモディティ化。いずれ家電のように中国あたりの無名メーカー車に普通に乗るようになる。

297 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:10:20 ID:MfuqJ9hn0
>>271
最近補助金カットで諦めたって報道見た気がするんだが

296 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:08:46 ID:MfuqJ9hn0
>>240
何でディーラーを持たないと壊れないんだ?
EVって言っても電池とモーター以外は他の自動車製品と同じだろ
テスラが作れば壊れないパワーウィンドウになるのか?

テスラモデルXのドアが開かなくなった
ttps://blog.evsmart.net/tesla-model-x/front-door-latch-issue/

295 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:03:58 ID:ZwyQYFyz0
クリーンディーゼル詐欺からドイツ車の斜陽感が半端ない

294 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 10:00:37 ID:ehCwyA/T0
>>202
O次郎来てるな

293 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:54:44 ID:NFgUdjYu0
嫁もシェアできるといいんだが

292 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:51:15 ID:4bjT6GBH0
>>288
はは、その数字は桁が2桁高いよ
君が自動車会社の事を全く解ってないのだけは解った
君の職業はリストラ専門コンサルかね?

291 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:51:14 ID:er+aLrmM0
キャッキャウフフ

290 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:50:05 ID:Vz8V1bYr0
>>284
住人も定年世帯が増えてるところは数台シェアした方が良さげだな

289 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:50:03 ID:NFgUdjYu0
>>287
EV車保有増えてきたら?

288 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:48:34 ID:sWkIz1/I0
どこの自動車会社もエンジン開発で数千人はいるだろうが
殆どが各国の排気規制対応でちまちま定数いじくっている連中だから
つぶしがきかないのはリストラ対象だな

287 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:48:02 ID:hSPvU9wp0
>>286
そりゃそうや
必要分ちゅーこっちゃ

286 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:43:39 ID:NFgUdjYu0
>>284
全車両分じゃないでしょ?

285 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:42:49 ID:NFgUdjYu0
日本はハイブリッドメインでいいと思う

284 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:42:05 ID:hSPvU9wp0
>>283
マンション駐車場にも充電設備の設置進んでるぞ
管理組合で長期計画立ててやればむしろ個人で
やるより負担が少ない

283 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:39:02 ID:k8lxGyG50
給電器付き駐車場が確保できるのは持ち家一戸建てだけ
都市に人口集中させて集合住宅が主な日本ではEVは主流にならない
HVがガラパゴスらしくて似合ってる

282 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:38:30 ID:Vz8V1bYr0
前にYoutubeで水で動くエンジンでの見た記憶あったんだが都市伝説?

281 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:36:54 ID:Vz8V1bYr0
>>116
なんか非効率に感じるんだが

280 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:34:01 ID:4bjT6GBH0
ドイツから発明品というものが30年近く途絶えて久しい
過去の栄光にすがったブランド商売を20年続けてる

279 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:32:45 ID:a1BSsL340
>>224
ベンツの場合はSが基本にあってSが買えない人のためにE(かつてのコンパクト)をつくり、
それも無理な人のためにCをこさえたって位置づけだからまぁ仕方がない

BMWの場合は軽快な走りを求める人は7より5、5より3だろって面があるし
そもそも3が基本にあってその上に5、さらに7を作ったわけだから
3をディスるのはお門違いだろ、とは思う

278 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:31:41 ID:7mxtPjpu0
ヨーロッパは産業革命前夜か
大きな転換期だな

277 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:29:06 ID:UxwinFmS0
>>253
ドイツは一応、削減される雇用分の再教育・再雇用政策を打ち出している
要はクビにする前に職業訓練して受け皿になる企業への再就職先を決めてから解雇しろよ、ってやつ

本気かどうかは知らないがw

276 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:25:06 ID:dCTJ61bP0
>>267
実態はまるで販売計画通りに売れてないからね

275 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:22:11 ID:nDQTOg1a0
>>53
全固体電池が実用化されたらFCVはいらない

274 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:20:33 ID:hSPvU9wp0
>>269
ハイブリッドなんて意味ないゴミやし
特にドイツじゃ効果ゼロ
高いだけや

273 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:20:18 ID:nDQTOg1a0
>>47
全固体電池が実用化されればEV
そうでなければガソリン車存続

272 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:19:08 ID:nDQTOg1a0
>>40
1995年製ベンツ買って乗っている
故障は少ない

271 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:17:59 ID:KMDVaAeT0
その中国もEVへシフトする法律を作って
EV化において一歩先に出ようとしてるよね
なんかやり方がダイナミックすぎて危うい

270 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:16:58 ID:B8XEEIYY0
>>267
昔と比べたらユーロに対して円高だから安くなってるし

269 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:15:12 ID:K1r6xuXa0
中国をではハイブリッドが売れてるのに、ドイツ勢はまともに勝負できるレベルのハイブリッドが無いからな

268 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:12:43 ID:D0/SUtQU0
EVはインフラ以外にも
充電時間も心配
航続距離は最近伸びてるみたいだけど
実際に買うとなったら10年先だろうな
街乗り用だけだったら今でも良いけど

267 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:09:25 ID:D0/SUtQU0
>>243
BMは値引きがすごいよね
メルセデスもだけど
この2社の日本ディーラーは公取委?に
注意されてるとか

266 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:06:28 ID:+uz9DB3i0
EV不況到来

265 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:05:48 ID:KMDVaAeT0
>>255
なんか将来はほんとミニ四駆みたいになるらしいね
駆動部がシンプルだから組立簡単とかで
だからあまりに図体の大きな自動車会社は今からスリム化しとかないとってのは
どこかで読んだ

264 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 09:03:38 ID:G52g9lIj0
学年に二人大村くんがいて一人はダイソン、もう一人はダイムラーと分けている

263 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:57:48 ID:NWp/Ny5r0
>>258
ガスの膨大なインフラやその周辺で働く人や金の流れを変えるのにどれだけ時間が掛かるか一切考えてない
車屋がEV車を作ったら即EV社会になる、と思ってるのがアホすぎて面白いよね

262 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:57:21 ID:kcQzwuZ70
ファーウェイの通信基地局使うんだろドイツは
アメリカへの裏切りだしつぶされるだろう

261 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:55:05 ID:ELeA+Pqm0
ポンコツでボッタクリが更にポンコツになるのか

260 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:48:36 ID:mkNq1zHy0
>>255
趣味なら逆にやかましい電気自動車もありかもな
昔の吊り掛け駆動のような音とか

259 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:47:42 ID:T1LmsIoj0
世界的大リストラ時代の到来
俺たちの仲間が増えるぞ

258 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:46:34 ID:9AV+IUco0
>>257
比亜迪汽車(BYD)や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの
新興EVメーカーは

EVで、利益を奪って
中国国有石油大手企業や
中国の自動車メーカービッグ5(第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車)や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などを
経営破綻寸前に追い込んでしまい

中国共産党の習近平総書記は「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と大激怒

中国の新興EVメーカーは、中国共産党の敵になってしまった

その結果、来年2020年にはEVの補助金の完全廃止が決定され
中国地方政府の補助金も支援対象がEVから水素自動車にシフトしてしまった

EVはもうおしまい

257 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:43:14 ID:NWp/Ny5r0
>>253
アホの子は明日にもEVになると勘違いしてる
インフラ整備の時間を考えてない

256 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:39:43 ID:9AV+IUco0
>>255
中国ですらEVに

中国の自動車メーカービッグ5(第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車)や

習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの

中国大手自動車メーカーが経営破綻させられそうになったとたん、EVをぶん投げたから、それはない

255 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:37:35 ID:9rLy38aA0
規格品の駆動ユニットになるだろう。趣味で自作できるよ。

254 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:36:25 ID:9AV+IUco0
>>234
テスラも燃料電池を積みそうだ

メルセデスのプラグイン燃料電池車、商用車に拡大展開…航続最大500km 2018年7月3日
https://response.jp/article/2018/07/03/311484.html

テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆 2018年11月21日
https://response.jp/article/2018/11/21/316394.html

253 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:35:29 ID:/4Md7SRQ0
部品点数の激減で産業構造が変わった時、
雇用を吸収できるのかな?
自動車・大手電機メーカーも、そうしたことでなかなか積極的になれないとか・・・
水素にしても電気にしても、インフラの整備が追い付く?

252 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:32:32 ID:RXv0hjy60
メルセデスのエンジンやトランスミッションは、ほとんどが内製だからな
EV化でそらリストラなるわな

251 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:30:11 ID:NWp/Ny5r0
全EV化は一世代先で50年後かな
FCVが主体になって、シティコミューターが蓄電式という棲み分け
それまではHVだから、今と変わらん

250 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:27:16 ID:wJ/5AJEg0
ベンツも売り上げがいまいちに
アウディもVWも削減
中国がどれほどでかい存在になったか
そして他がどこも補えない
トヨタもホンダも必死で中国にぶら下がってる
そんな状態で中国批判はできないはず

249 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:25:33 ID:dCTJ61bP0
>>247
このリストラ見る限り内情はかなりやばそうね

248 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:23:36 ID:NWp/Ny5r0
>>246
工場売却とかも含めてでしょう
ドイツの平均年収はアメリカと同じくらいで450万前後だし

247 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:16:50 ID:F09+AV9y0
メルセデスのEV化は規定路線なので
人員削減は支那の不景気が予想を上回り
市場が縮小していることが原因です

246 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:15:28 ID:YzWAB0Sn0
1万人クビにして1700億削減って
1人頭1700万円よな。
年収手取り1200万くらいの奴1万人か。

245 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:15:02 ID:KMDVaAeT0
最近ずっとソフトバンクのニュースばかり見てて
レンタルオフィッス業のウィーワークにソフトバンクが1兆の追加投資とかニュースみてるから
1700億円?大した事ないじゃんとか思ってしまったw

貸事務所屋に1兆入れてアタフタしてるソフトバンクが異常なだけなのに

244 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:13:47 ID:MudDabO50
>>243
とっくに中国企業だ

243 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:08:31 ID:RF9a0HAI0
ダイムラーもアウディも不景気か
BMWはどうなんだろ?

242 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:08:16 ID:0Y1lKVMI0
>>240
アメ公が壊れないものなんて作れるかいな

241 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:06:31 ID:r+5vqikD0
 
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000

日産自EV「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101
 

240 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 08:01:40 ID:Edun1r6z0
>>235
ディーラーを持たないテスラは極限にまで壊れなくなると言う
電池交換とかディーラーを持つメーカーの話でしょ?

239 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:57:14 ID:0Y1lKVMI0
>>236
FCV車が現実的な

チャイナでは充電器に大行列が
カートリッジ交換式も上手くいってない

238 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:55:47 ID:q/5ZFMgA0
完全に負け組になっちまったなぁ
国ぐるみで不正するとこうなるのは当たり前

237 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:55:35 ID:D/iaTIxF0
業績悪化のリストラをEVのためとか言ってりゃ馬鹿な株主や自称評論家は騙せるからイイよね
厳しいドイツ自動車界にしては悪くないやり方だ

236 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:52:09 ID:UVjZ9gdE0
自動車業界は、EV化でこれから激変の時代だから、人出もいらなくなるし、淘汰進むよ

エンジンがないから部品も少なく下請けメーカーも倒産ラッシュ
他業界からの参入も容易になり、続々と自動車作り出してるしねー   

日本の最後の世界的産業となった自動車も、あと20年でなくなるとみていい

235 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:51:43 ID:0Y1lKVMI0
>>234
電池交換に300万円かかるのにかよ
水災害あうと一発でアウトだぞ

234 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:45:22 ID:Edun1r6z0
>>229
テスラがEVシフトを加速させている
コストパフォーマンスでテスラに勝てる自動車は無い

販売方法も直販である
例えば500万円する自動車の内訳利益はメーカー20%、ディーラー20%と言われている
テスラは直販なのでディーラー卸値でユーザーに販売できるわけ
またディーラーを持たないテスラは極限にまで壊れなくなると言う
整備で維持させる必要が無いからね

233 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:41:23 ID:c1Hg4qVi0
>>30
ようエド、元気か?

232 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:39:21 ID:sw3rMVdP0
>>202
バルケッタとマジレス

231 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:31:32 ID:RA/3jfAt0
中国共産党の資金源w

230 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:28:29 ID:0Y1lKVMI0
日産のリチウムイオン電池交換費用は60万円かかる
テスラは300万円

こんな車イラネー

229 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:25:19 ID:+DOA1Fs30
自転車もリストラ・統廃合で、家電やスマホのようにメーカーも顔ぶれが変わってくるのかな。
旧来のメーカーに代わって出てくる新顔はウェイモあたりかな。

228 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:19:52 ID:uWATXE2u0
>>201
どうやらそうみたいだな

227 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:19:13 ID:pTrjEvP90

226 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:17:00 ID:0Y1lKVMI0
>>224
ドイツ本国ではEクラスや5シリーズがタクシーだからな
仕方なか

225 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:15:03 ID:UP2OE0JQ0
>>201
全個体はそもそも意味なし
素人は簡単に騙せる
原発に騙されても学習できないやつ多数w

224 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:12:44 ID:46OU8M+P0
ベンツ買えない負け組にこんなのこと言われた。みんなボコってほしい。

BMW3とベンツCは国産車のカローラクラス
BMW5とベンツEは国産車のクラウンクラウン
BMW7とベンツSになって初めて高級車

ベンツC乗りよキレてくれ!
カローラと比べるとかぶち殺すぞ!

223 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:09:44 ID:0Y1lKVMI0
ポルシェのEV車スゲーな
700馬力オーバーでトルクはなんと100kg
航続可能距離は400km

テスラ完敗

222 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:09:17 ID:UP2OE0JQ0
>>218
いつもEUは、口だけ
終わりは毎度のグダグダw

221 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:06:58 ID:UP2OE0JQ0
>>48
ノルウェーは水力で安い電気が余りまくり
中国も補助金が終わってEVも終わりそう
元々、ハイブリッドに乗り遅れたところにゴーンの搾取のネタにされていただけ
EVは重い電池を運ぶトラックw

220 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 07:06:16 ID:vMjykjJ50
>>1
EVにそんなカネ掛からんし

支那におんぶに抱っこが失速しただけや

219 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:54:41 ID:lHduYUPn0
>>211
オマイ、オレといっしょにゴム動力カーレースでてみないか???
どうやら高崎でやっているらしいので…

218 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:53:13 ID:G+10OWEj0
euはガソリン車禁止になるからね
eu域内→ev、ガソリン、ディーゼルは中国米国日本へ輸出となる

217 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:52:57 ID:lHduYUPn0
>>198
多いぞ
電子レンジだって積める

216 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:51:56 ID:lHduYUPn0
>>186
あまいな
連中が平和的に事をすすめると思うか???
表面的にだけでも平和的にすすめているのは
シナ人くらいだぞ

215 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:50:36 ID:Y4KgtnIC0
F1まだやってるのか

214 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:49:28 ID:PVizb/1l0
ふそうもリストラか

213 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:49:20 ID:lHduYUPn0
>>172
初代のセルシオ、いい車だったよな
アレこそ復活させるべき車だよな

ただ1台作るごとに100万単位の赤字だったらしいけどな
それだけ560SEがものすごい車だったということなんだよな
アレに対抗するために作った車なんだから

212 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:46:35 ID:lHduYUPn0
>>135
Gの上ってVしかねぇだろ
つ~~か生産打ち切っちゃっただろ

211 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:45:00 ID:DFQkVlQ50
高効率ゼンマイで超電導フライホイールを回せば、電池や充電インフラ要らないのにね
毎朝、クランク棒を差し込みグルグル回して出発!
まあ自動運転に近い制御するのに電力食われてたいして航続できないかもだ

210 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:44:42 ID:lHduYUPn0
>>95
走りながら充電すりゃいいんだよ
昔、よくチャリのタイヤの脇についていただろ
あんなの4つの車輪につけときゃいいんだよ

209 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:43:20 ID:lHduYUPn0
>>96
インバーターの放熱不良で燃える車多数とかにならなきゃいいけどな
内燃機構だって簡単にオーバーヒートする閉塞性だからな

といって、何千万もするものならともかく数百万くらいの自動車を
サーボで動かすのは考えにくいからな…

208 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:40:32 ID:BbCiHo5/0
ダイムリー
ダイムラー
ダイムダー

207 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:39:00 ID:lHduYUPn0
>>68
なんのアニメだ???

206 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:36:31 ID:lHduYUPn0
>>40
そりゃ運転してみないとわからねぇよ
ベンツの良さは
運転してみて、峠でも攻めてみりゃ一発でわかる
ま、わからなかったら、車降りた方がいい
まぁ町中運転していてもそれなりにわかるんだけどな

205 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:34:53 ID:lHduYUPn0
>>32
シナ人に悪さされないのはアウディがいちばんいいらしい
シナ人にとってはアウディ=893ということだそうだからな

どうりで日本でガラの悪いのがアウディやレクサス乗っているわけだ

204 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:32:50 ID:lHduYUPn0
>>26
4輪独立駆動とかかんたんにできるから
逆に面白いかもしれない
ハンドル切らなくても、位相差で曲がるとかできそうな悪寒

203 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:31:42 ID:odxgZFII0
クリーンディーゼル乗ってろよ

202 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:30:38 ID:lHduYUPn0
>>11
フィアット バケラッタとかですか???

201 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:30:19 ID:hSPvU9wp0
>>196
全固体はネタ
あんなもん出てこないから心配スンナw

200 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:29:41 ID:PdiYqSMu0
ベンツSみたいなクラスはEVがシェアを取るのは可能だろう
実際テスラモデルSは成功してる
でもカローラやアルトやNBOXみたいなクラスでEVがシェアを取るのはおそらく無理だ

199 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:29:38 ID:lHduYUPn0
そりゃFA化がすすめば人がいらなくなるのは自明の理なんだよ
そんなこと数十年前からわかっていたこと

だから愚か者の日本は移民を追い出して
FA化を進めなきゃだめなんだよ

198 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:26:56 ID:PdiYqSMu0
>>195
スマートフォンはガラケーよりできることが多いだろ
EVは内燃機関車よりできることが多いか?

197 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:24:28 ID:KAQJxhaC0
GS並みにどこでも10分で急速充電できないと使い物にならん

196 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:21:08 ID:uWATXE2u0
バッテリーの革命が起きないとEVなんて使い物にならないだろ
全固体電池ならいけるんか?

195 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:20:18 ID:Ch2Hx4RW0
>>189
2007年ころのガラ携使いかよ

194 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:17:07 ID:ZuAyZGBuO
あー売国安倍チョンもメルケルと同じユダヤ系新自由主義の傀儡政権だから数年後の日本だな

てかもう既にリストラはじまってるか

移民推進派新自由主義ネオリベはロクな事をしないな

193 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:16:53 ID:PdiYqSMu0
>>191
じゃあカローラで良いわ
リーフがカローラスポーツより安くなってから言って

192 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:15:45 ID:LVGcJggn0
外国はこうやって簡単に解雇出来るのがいいとこだよなあ
日本もさっさとそうなってもらいたいわ

191 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:14:44 ID:hSPvU9wp0
>>188
お前言ってる事が池沼やんw
何がアルトだボケカス

190 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:14:25 ID:Uh4LO6RT0
>>145
へー!勉強になった

189 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:12:33 ID:PdiYqSMu0
>>187
同クラスでEVの方が安くなってから言って

188 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:11:58 ID:PdiYqSMu0
>>184
都合が悪くなると個人攻撃
ネトウヨかよ

187 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:11:50 ID:Ch2Hx4RW0
>>185
いや、逆
電気製品だからな
どんどん安くなる

186 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:10:51 ID:hAG/qxkG0
日本は移民多いけど
ムスリムはそんなに多くないからなあ

ドイツフランスは100年後くらいにはかなりイスラム化が進んでるだろうな
完全にイスラム化するまではもっとかかるかもしれないけど

185 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:10:31 ID:PdiYqSMu0
>>169
でも単価は上がる

184 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:10:28 ID:hSPvU9wp0
>>183
お前は脳の病気やw

183 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:09:51 ID:PdiYqSMu0
>>179
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ

182 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:09:31 ID:PdiYqSMu0
>>38
ゼロ

181 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:09:02 ID:PdiYqSMu0
>>25
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ

180 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:07:48 ID:PdiYqSMu0
>>20
ベンツSの次がテスラモデルSだっけ?

179 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:04:41 ID:hSPvU9wp0
リーフはゴミやけどEV自体は使い物になりそうやな

178 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 06:02:10 ID:IsAGd53j0
電気に頼るとまた原発連中がうるさくなる

177 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:59:26 ID:NqPAPpEo0
エンジン→モーターってなっても
車体は車体だろ
トヨタみたいな組織体系こそ本領発揮しそうな流れっぽいが

176 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:59:21 ID:r1aH9+fO0
イスラムに入れ替え?wwww

175 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:59:05 ID:IsAGd53j0
どいつんだ?

174 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:58:00 ID:Ch2Hx4RW0
>>169
駆動(モーター)や動力伝達(トランスミッション)では1/100だよ

173 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:55:03 ID:Ch2Hx4RW0
エンジンからモーターへ、か

現実に資金が移動し始めたな

172 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:50:48 ID:MxktYKc20
>>17
レクサスだって前身のセルシオのほうがかっこいいし

171 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:49:36 ID:U82hQ4ti0
結局急速な人口減は自然な流れなんだよ
それに逆らうような移民政策なんか悪影響
しか残さない愚策中の愚策

170 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:46:29 ID:FWA+HPXf0
エンジン組み立て工場が要らないし、ミッション工場も半分で済むからな。
バッテリーとモーターは電気メーカーから買う

169 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:44:37 ID:UxwinFmS0
EVは部品点数が既存車より半分くらいになるから部品メーカーにもシワ寄せ来るよな

168 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:42:05 ID:99uvYRBf0
EVは充電時間がネックだな
そろそろ原子力カーを

167 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:35:35 ID:x56IjubQ0
首切って資金確保か
株式会社じゃねーな

166 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:24:54 ID:eeoWRM1p0
EVシフトされてもどこで充電するのかインフラがととのわない。
充電はガソリンみたいに短時間に行かないし。
短時間にしようとする過程でバッテリーの爆発事故とか起きそう。

165 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 05:17:21 ID:gZrrrNMx0
>>17
たしかに谷岡ヤスジがデザインしたかのようなみっともない車になった

164 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 04:12:00 ID:MxktYKc20
>>10
ホンダは前期の連結決算で純利益6000億円だけど

163 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 04:08:59 ID:MxktYKc20
>>11
伊達男乙

162 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 04:08:28 ID:MxktYKc20
>>1
英語版のWikipediaみたら純利益一兆円ほどで(70億ユーロ)トヨタほどでないにしろ儲けてるのに簡単に首切るのね

161 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 03:27:42 ID:fNXNyOZe0
HVかEVを主力にしないと6年後の規制を突破できないからね

160 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 03:26:55 ID:Pis6c24W0
電車と自転車と自動運転バスの方がいいよな

Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars 
https://www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E

159 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 03:14:47 ID:sM9TrfcB0
日本の自動車メーカーもEVシフトによるリストラ来るで

一寸先は闇

158 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 03:07:07 ID:4n2F1JpT0
>>149
今から日本企業の買収や提携しても、ガソリンエンジン車の使用可能期間が20年以下と定められている以上、ペイしないからね。

157 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:57:59 ID:0Uv04xcV0
リストラ叩くやつは低学歴のバカ

156 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:54:26 ID:nMikCmTU0
>>141
リーフe+はめっちゃ電費いいぞw

155 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:51:58 ID:VhO0jzv90
グレタはこのために用意された傀儡だった

154 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:49:10 ID:aTTeOeat0
>>1
こういう労働者の犠牲の上に成り立った技術なんか気分悪くて乗れないだろ。
会社の目的を利益一本に絞ってる企業は世界経済の輪から外すべきだ。

153 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:48:17 ID:Vsp7GaxT0
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要?2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず 5G整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■BMWは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張(中国ドイツ)
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1~3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株5%取得-協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
 
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

152 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:43:42 ID:ZEWNpDfz0
メルツェデス
ジャグァー

151 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:43:17 ID:QjVAVT4J0
DB が自動車のエンジン開発を止めると宣言した時点で、化石燃料による発電所に投資を
する企業には融資をしないと宣言した国際的な金融機関の発言と符合したことがわかる。
 内燃機関産業は、未来がなくなった。軍事用船舶の場合は、原子力を除くと、石油を燃料と
したガスタービンエンジンによる発電で電気モーターを動かしているタグボートに使用されて
いる発電と動力セットに陰りが見えてきている。
水素による燃料電池は、 WellToWheel の観点からすると、水素を製造する過程で電力を使
うために、発電を化石燃料に頼らない場合は、自然エネルギーで代替できないから、
結局は、 HRT 高温ガス炉による原子力しかない。地熱発電が、韓国で地震の原因になると
いう報告があり、韓国人の信用がなくなったと同時に、自然エネルギーによる発電に暗雲が
立ち込めてきている。

150 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:41:17 ID:vyuETgqx0
気候変動気候変動って騒いで
要はただのいやらしいプロパガンダ誘導だったんや

149 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:41:02 ID:iX/NQp6f0
>>146
内燃機関エンジンはブラウン管テレビや銀塩カメラと同じ末路がもう見えてるんだよ。

148 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:39:20 ID:QvB1CEjr0
EVって暖房冷房つけて500km走行出来て
スタンドで10分以内に満充電できなきゃ普及しないだろ。

147 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:38:53 ID:zdI3aa1m0
急に始まった環境活動の理由ははこういう事か

146 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:37:38 ID:KsibkWfM0
トヨタの熱効率40%以上のエンジンとかマツダのHCCIとか日産の可変圧縮比エンジンとか
内燃機関も日本車に太刀打ちできないからエンジン開発もやめちゃったか。当然EVもハイブリッドも
燃料電池も日本車の足元にも及ばずのドイツ車はオワコン。舶来信仰の馬鹿しか信者がいないw

145 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:37:25 ID:4n2F1JpT0
>>3
ドイツでは、大量解雇はホロコーストを連想させるから法律で禁止されている。
普通はいくつも段階を経て不採算部門を分社化して、そのあと資本関係を絶つ。
労働者はその間に身の振り方を考えろというのがドイツのやり方。

144 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:34:15 ID:CtOqF0uA0
グレタ「よーし、がんばっちゃうぞー」

143 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:33:17 ID:iX/NQp6f0
>>141
軽量化しなくても、現時点でガソリン車やハイブリッド車より燃費が良いのですが。

142 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:32:02 ID:pA3mSZSE0
中国企業らしいや

141 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:31:30 ID:3fnmeEuc0
EVって電池を軽量化しないとどこまでいっても燃費悪いよ

140 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:30:50 ID:4bjT6GBH0
ドイツのカーメーカーで組立工やってたトルコ人は国に帰るのかな?

139 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:28:18 ID:uOAv2F8E0
>>137
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000

日産自EV「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101

138 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:27:39 ID:d2X29JmK0
ドイツにはファーウェイもあるし大丈夫だよ

137 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:27:36 ID:84eiEo6p0
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?

2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう!

【民主党=立憲民主党の正体】

韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】 
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328

菅 直人(民主) 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月(民主) 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子(民主) 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也(民主) 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子(民主) 慰安婦への謝罪と賠償法案 8回提出
福山哲郎(民主) 陳哲郎
白眞勲 (民主) 元韓国籍
土肥隆一(民主) 朝鮮京城に出生
中井洽 (民主) 吉林省長春に出生
辻元清美(民主) ピースボート創設(北朝鮮組織)
辻元清美(民主) 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生(民主) 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕!」
末松義規(民主) 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう!」
角田義一(民主) 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司(民主) 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 (民主) 大震災の年に「韓国に5兆円支援」の財務大臣
山岡賢次(民主) (「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」)

民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党=立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党

日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける

ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」

吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから



+927997+897+987

136 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:27:17 ID:84eiEo6p0
パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ

ht○tps:/○/twitter.co○m/tsuisoku/status/1178219684363005953
お笑い芸人 パックン「日本はホロコーストをやったナチスと同等 だから旭日旗の持ち込みを禁止すべき」→ほんこんさんブチギレ「同等?ふざけるな!」

韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる!
在日チョン勢力の扇動に騙されないように!重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない!

吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ!
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった

ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう!
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる!
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ!

国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう!
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう

http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか?
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな~健康な若者はみんな立ってた」★3

業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう!!
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう!

http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇!脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂?!

【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット「ダサい人…」「脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた」 ★4

売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう!
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です

CM キャノンマーケティングジャパン CM 三井住友信託銀行 CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』

売国左翼がN国を警戒しまくってるの笑えるんだがw

売国左翼のマツコの所属事務所が酷すぎる!
くりぃむしちゅー上田も反日丸出しの酷い番組やってたし

https://seijichishin.com/?p=6561
『上田晋也のサタデージャーナル』の偏向が酷すぎる、やっぱりTBS。これで上田晋也も反日の仲間入り

マツコの事務所は国民の敵といっていい。売国奴のマツコやくりぃむしちゅーを起用する売国企業を叩き潰そう!
.
N国は素晴らしい。閉鎖的な国会に風穴を開けてくれた
N国に政権とって欲しいわけではないが、こういう政党も必要
N国のような本音で語る政党の存在が邪魔なのは、売国左翼と在日チョン
日本人が本音言い始めたら、売国左翼と在日チョンなんて日本で生きていけないからなw
.927987

135 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:27:05 ID:YL/1ZDh40
マイバッハも売れていないしな。マイバッハ買うならロールス買うだろうし
メルセデスはgクラス以下は興味なし

134 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:26:53 ID:84eiEo6p0
自分の面子で強権発動させて東京五輪をめちゃくちゃにしたIOC会長のトーマス・バッハは反日ドイツ豚

偉大な日本国民は、未来永劫、この世の果てまで反日ドイツ豚を許しはしないだろう

【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html

■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/

ドイツみたいな汚い 卑しい 劣等な負け犬国家の人間に命令されて逆らえないっていうのが一番許せない
劣等ドイツ豚が誇りにしている自動車だのカメラだのなんて後進国でも作れるんだよ

真に優れた国家は日本のように優れたコンテンツを生み出して世界から尊敬を集められる国
ドイツなんてなんのコンテンツも世界に発信できない三流負け犬国家に過ぎない
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!

反日ドイツ豚企業の反日アディダスも叩きつぶそう!

ドイツなんて世界になんのコンテンツも発信できない三流国の人間が、ふざけたマネすんじゃねえ!

そもそも欧州なんて、世界になんのコンテンツも発信できない三流地域の人間が支配しているIOCって組織が腐ってる!

87987 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

133 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:26:21 ID:egRAgdZA0
>>91
スペックで比較するとそういう結論になるけど
人間が電気自動車に順応していくというのがトレンドなんだろ。そして電気自動車が名実ともに世の主流になる

132 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:26:06 ID:Afukrgga0
中国は将来、電気モーターの戦闘機で戦うつもりなのかな

131 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:25:58 ID:1UKJKhD80
完全に中国の手に落ちたか

130 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:25:06 ID:mW77R1y50
>>117
今の日本に電気自動車買う余裕がある奴は少ない。
だから心配ない

129 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:21:11 ID:iX/NQp6f0
>>117
需要に合わせて電力会社が設備投資すりゃいいだけの話だ。
電力会社から見て、自ら営業しなくても顧客の方からグイグイ来る訳だから、このご時世ではありがたい話さ。

128 巫山戯為奴 2019/11/30(土) 02:21:02 ID:t2/TAYXl0
>>25 二酸化炭素問題は嘘だし、省エネ技術の電子制御に元がボッシュだし弱電技術が追い付かないんぢゃね?

127 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:20:31 ID:Qm9/UqD30
中国市場でベンツを売るにはEVにするのが必須だからダイムラーは先手を打って
EV事業に本格的に乗り出すつもりなんだろう。米国べったりの日本はドイツとは違って
中国市場とは隙間があるから日本車のEVは売れんだろう。

126 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:20:07 ID:ZzCvY/RU0
>>121
ああ。。。

125 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:18:22 ID:MtPRjID30
>>10
日産は世界で一万人削減った発表したべ

124 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:14:58 ID:4bjT6GBH0
俺の勤務先もAIなんか何処にも使ってないのにAI,を口実にリストラしてる

123 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:12:48 ID:U7mHpTlx0
ファーウェイがダメになっても電池があるアルヨ

122 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:12:31 ID:4bjT6GBH0
そう簡単にEVの時代が来るとは思えない
ディーゼル不正がばれたのでリストラするんだろう

121 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:12:11 ID:UNgp9xci0
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49971180Z10C19A9FFE000

日産自EV「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-15/PPZVAU6TTDS101

120 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:09:19 ID:wCgDWCUf0
電池工場は中国にあるんだっけ

119 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:05:34 ID:nMikCmTU0
>>116
ノートe-Powerやんw

118 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:04:33 ID:8X2AMzTd0
>>115
せやで
もう中国企業

117 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:04:11 ID:ql8mgp6w0
電気自動車が増えると自ずと初電力がなさ足らなくなるんだが、その辺どう考えてんだ?
またフランスから原子力発電の電気買うのか?(笑)

116 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:03:45 ID:eOUejgDL0
ガソリンエンジンで発電機を回して
その電力でモーターを回して走る
これが本当の電気自動車

115 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:03:00 ID:gVsq5+hD0
中国の資本じゃないの?

114 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 02:00:20 ID:aeoxpx950
中共ウッハウハやん

113 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:59:21 ID:lRMZq5210
いずれは絶滅するんだろうけど
あと10年ぐらいはレシプロの新車出続ける?

112 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:58:34 ID:nMikCmTU0
>>105
リーフe+は全然余裕だったよ
格段に進化してる、急速に

111 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:56:30 ID:O3777bxk0
中国です

110 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:54:59 ID:9DyC9KUG0
欧州って自らガソリン車無くすって宣言しておいて
仕事も無くしちゃって何考えてるんだい?

109 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:51:49 ID:OBPwvcCI0
EVねぇ
グレタはこれのために作り出された

108 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:49:47 ID:lqTys49v0
トヨタもいよいよ多チャンネル販売辞めるぐらいだからね

107 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:47:26 ID:FE1ivLs40
中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000

106 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:46:26 ID:mQG/8/t80
ふふっ

105 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:45:09 ID:D0/SUtQU0
EVは日本ではまだインフラが整ってないから
遠くへ行くとき不安なんだよね

104 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:45:03 ID:YIdUZABd0
電気自動車はインフラ整備が必須だぞ、そっちへ人員回せ

103 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:43:56 ID:a5I0pMQF0
EVの心臓部、中国企業「君臨」の背景に何が
https://jp.wsj.com/articles/SB11700520728564973312004585654310252733860

102 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:41:56 ID:kgTnKWI50
察してる人いるんだな
アスペばっかりしかいないと思ってた

101 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:40:53 ID:Ut1u2ZlS0
だから充電どうすんだっつの

100 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:37:41 ID:m7cJv4fq0
桃香

99 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:35:21 ID:YutaFVKn0
グレタの頑張り次第だろうな
EVが売れるか売れないかは

98 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:34:25 ID:SzaUzgOR0
各社EVに巨額の投資してるけど、売れなきゃ意味ないよね...

97 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:31:53 ID:wBXEE2tc0
よくもそんな事を!

96 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:31:49 ID:s/UNpp5/0
景気が悪いんじゃなくてEVは部品点数が内燃の1/3でできるから
当然だが労働者は余ってしまう
でもそれをやらなければそれこそ倒産するかも知れないしな

95 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:30:49 ID:tWDZfPrF0
電気自動車 充電時間なんとかしろよ!

94 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:30:30 ID:Qf3mppI30
三菱ふそうはまた売りに出されるの?

93 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:26:22 ID:OsmDrJk40
グレタの出番はこのためだったんやなぁ

92 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:24:55 ID:iX/NQp6f0
>>90
トヨタは終身雇用はもう無理だって泣き言を言ってたな。
買い手側から見れば自動車がEV化で安くなるのは良い事なんだが、作り手にとってはEVは地獄だろう。

91 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:22:35 ID:D/X9n6P80
>>25
そんなに簡単に内燃機関は捨てられないよ。
五分の充電でで400キロ走れるようになるまではな。

90 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:21:54 ID:hCHzat3P0
トヨタも系列切り始めてる位に見通しが悪い
自動運転の研究開発費は兆単位で注ぎ込まないと負けるし、元々の図体のデカさからくる固定費の高さから落ち始めたら一気に転げ落ちかねない

89 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:21:34 ID:vUt/WSgl0
ガソリン自動車を発明したんだっけ?

88 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:21:32 ID:1n9o6Pi40
おとなしく潰れろ

87 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:20:33 ID:iX/NQp6f0
>>80
EVの時代になれば、自動車産業全体の雇用が大幅に不要になるって分かってるので。

86 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:18:51 ID:tWDZfPrF0
コレって電気屋が得すんのか?車屋が得すんのか?

85 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:18:42 ID:U7qPLRXn0
ああ、なるほど。気候変動云々の理由な。

84 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:17:51 ID:BPY+K2ok0
トヨタ紡織、インドで独企業と合弁会社 欧州系に販路拡大
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52791210Z21C19A1L91000

83 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:16:00 ID:ml8x9xMg0
だから気候変動とかでっち上げたんだね!
そんなのを売りたいから!

82 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:14:57 ID:E8emmItv0
トレーザーは潰れた

81 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:13:53 ID:mLdg3OfT0
昔エンジンというものがあってね…

80 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:13:48 ID:yBMC1g+I0
「EVの資金」とか言い訳してるが、
要するにリストラ。景気が悪い。
中国発の不況が世界に広がってる。

79 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:13:41 ID:dFwHwtWd0
また毒ガス車か

78 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:11:18 ID:qu6iXGVz0
クリーンディーゼルがアレだったから今度はEVねw

77 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:11:14 ID:5M2Q1/i50
電気自動車は、
電池が水素に置き換われば水素自動車だわな。

今のEVの電池スペースに、水素タンクと発電ユニットが収まればの話だが。
はやく水素インフラの大幅コストダウンがこないかな。

76 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:09:11 ID:V9V+PnDy0
エンジンなくなるなんて寂しいな
ドイツ人の叡智そのもの

75 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:07:32 ID:OJxBS+Cf0
三菱ふそうは大丈夫か?

74 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:06:44 ID:QG+mcSUv0
>>17
それ
何で先代の方が遥かにかっこいい
今のドイツ車で欲しいの911だけ
もちろん買えないからメガネさん

73 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:05:12 ID:QG+mcSUv0
正直EVの御三家なんて有り難さないな
PORSCHEのEVも超絶かっこ悪いし

72 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 01:01:06 ID:7qOrl8rn0
ああ、何か先が見えたわ

71 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:54:21 ID:X2pShW5E0
明らかに下降線だな。中国とユーロがヤバくて日本も下降ぎみ。
米だけいつまで元気でいられるか、、、

70 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:51:19 ID:7gPx7i480
ドイツ銀行あたりからクラッシュは近いですよって聞いてるんだろうな

69 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:45:52 ID:xH/2MAh+0
だいぶ前にガソリン車の製造は2020年がピークだと言われていたのだから、何も問題ない
トヨタはどうするんだろう
もう減らしていたかな
でも5分くらいで満タンにならない電気自動車本当に普及するのだろうか

68 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:45:47 ID:+xaqy0DP0
ひでぇな
ステラの窓が割れた報復かよ

67 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:39:33 ID:D9On8nqn0
中国企業だっけ

66 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:38:05 ID:CO+SoruY0
EVが普及すると電気が足りないらしいねえ
そうすると世界中が原発だらけになるけど、世界の何処かで原発事故が起きるだろうなあ
環境に優しいから始まったEVだが皮肉だねえ

65 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:34:47 ID:W5hSoYkg0
EVの名を借りた単なるリストラという名の人件費削減だなこれ
ドイツも景気悪そうね

64 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:30:57 ID:vEEDY1Ok0
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要?2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず 5G整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■BMWは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張(中国ドイツ)
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1~3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株5%取得-協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独VW、中国合弁事業に4800億円投資へ-EV生産拡大やSUV拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101

▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
https://www.excite.co.jp/news/article/EpochTimes_48233/

63 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:30:28 ID:Cb5yYn8C0
中国共産党が追い込まれてるって事か。

62 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:29:04 ID:9AV+IUco0
>>59
比亜迪汽車(BYD)や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの中国製のEVにより

一番被害を被って、経営破綻寸前に追い込まれたのは

日本の自動車メーカーでもなく
ドイツやフランスの自動車メーカーでもなく
アメリカの自動車メーカーでもなく

第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団などの
中国の大手自動車メーカーだったんで

中国共産党は、2019年に突然方針転換して
中国当局の支援対象が水素自動車にシフトして

中国当局のEVやPHVに対する補助金は段階的に撤廃し
中国の大手自動車メーカーを経営破綻寸前まで追い込んだEVを粛清し始めたから

習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラーも
中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも

EVからFCVに路線変更するのに必死なんだよね

61 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:26:06 ID:QRftojwy0
イヤッホーーーーーーーゥwww

60 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:21:15 ID:ApxHHKEo0
俺の古い丸目メルちゃん、すげー壊れる。消耗品の耐久性は引くほど悪いし。今年は修理代60万は使ったかな。でも好き。

59 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:20:05 ID:CnxAG+rV0
アウディも人員削減だっけか。今時ドイツ車みたいなゴミ有難がってる奴ってw

58 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:14:45 ID:9AV+IUco0
【中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループ】も

アウディが、燃料電池とリチウムイオン電池のHV車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする

57 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:11:48 ID:9AV+IUco0
>>54
自動化は、

すぐに充電できないEVの航続距離を最大限に引き出すために
人間にアクセル操作させない技術であり

すぐに給油できるエンジンカーや
すぐに充填できるFCVには

必要ない

56 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:11:08 ID:dG46E9xH0
>>55
いやいやw
彼の言うHVとは
トランクに本田のガソリン発電機を乗せたEVのことを言ってるのだよ?    ww

55 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:09:19 ID:3pIUOTVL0
>>50
逆だ。
そもそもHVなんか必要ない。

54 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:06:58 ID:5bg17arX0
自動化自動化~

53 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:04:26 ID:9AV+IUco0
FCVの開発にはカネがかかるからねぇ

メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
https://jp.autoblog.com/2018/11/15/mercedes-benz-glc-f-cell-hydrogen-phev-hybrid/

ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラックの「Vision F-CELL」を公開 航続距離300km&満充填は2分で完了! 2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/

52 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 00:02:11 ID:aLRrJ4K80
日本国ではEVは絶対成り立たないけど
少子化高齢化進んで日雇い派遣外国人労働者が跋扈するようになったら
日本国向けの自動車自体外国産だらけになるのだろうか

51 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:54:30 ID:PpQHXU1P0
「そんな経営方針で大丈夫か?」

50 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:48:48 ID:uQkmWTDe0
EV詐欺だね
ガソリンとHV以外の本命は無いのが現実だよ
バッテリーが安く作れない限り状況は変わらない
ドイツは逆張りで失敗する典型的なパターンだよ
200万でまともなHVを作れるメーカー以外は全滅だろう
つまりトヨタとホンダ以外の生き残りはかなり厳しい

49 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:46:01 ID:nLSUKS/e0
EV不況でも始まるのか?

48 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:43:48 ID:JsoLlZrV0
>>31
>EV大国ノルウェー

>日産リーフ、驚愕の氷上雪上性能。
「これは凄い!」と思わず口にするほどの走りが実現されていた。まさに新次元と呼べるだけの、通常のクルマとは明らかに一線を画す走りがそこに生まれていたのだ。まさかそれが、EVだからこそ実現できた走りだとは。

>テスラモデルSで雪道を走る 
 少しでも滑ると「一瞬で」トラクションコントロールが介入、滑りをさっと抑えてくれます。この介入速度は電気自動車ならでは。通常のエンジンより100倍以上高速なレスポンスを持つモーターだからできることなのでしょうね。

47 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:33:56 ID:HT71scue0
ドイツEVのリチウム電池は中国(CATL)と韓国(Samsung)製になるね
韓国には電池材料は売らずに潰してほしい
トヨタが全固体電池で成功すればいいが

46 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:33:49 ID:wvQIRH9B0
>>43
電池はどうするの?

45 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:33:11 ID:wvQIRH9B0
>>42
GAFAが電池やモーター作ってるのか?

44 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:32:29 ID:ejAMnErB0
Benzももうブランド価値殆ど無くなっているよ
街中でありふれた車になってしまったからね

43 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:31:06 ID:jEf1+6760
>>20
そうなると 安ければいいとなって
中華EV ベトナムEV インドEVになる

42 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:30:22 ID:8/sMFvFK0
>>39
やってる場合じゃないで

てことに今頃気づいて青くなってる自動車メーカーだらけw

自動車もGAFAに食われちまうって戦々恐々としてる

遅い
愚かやw

41 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:29:51 ID:5f+Q9ciM0
まず上の金減らすべきなんだよなぁ
経営ミス選択ミス判断ミスなんかの小さなミス積み重なった結果だし
上の給料の桁1個削るだけで億単位の削減だぞ

40 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:28:20 ID:Sc5yWzs50
ベソツの良さが分からないwww

39 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:27:53 ID:U2ikdkgD0
こりゃF1やっている場合じゃなさそうだな

38 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:27:40 ID:8/sMFvFK0
そのうち自動車(EV)シェアもトップがGoogle社とかになる可能性大

37 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:26:39 ID:UOPrcdrW0
>>33
ベソツに乗る資格とは

36 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:25:48 ID:JsoLlZrV0
うわあ ガソリン車の製造見切ってもうガチEVシフトということだろ
そうしないと長期はおろか中期的にさえやばいと

さて
・世界トップの高級自動車大企業と、同国の弟分アウディらの内側はなぜかバカばっかで、目算もなしにあり得もしない推定のもとバカなことをやっている

・世界トップの普及自動車大企業と、同国の弟分たちはバカばっかで、EV普及なんか50年後といまだタカをくくって10年後には卒倒する

どっちが確からしそうでしょーか

35 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:25:30 ID:8/sMFvFK0
旧来の自動車メーカーは世界的にオワコン時代に入ってるね

EV時代で垣根なき大競争時代に備えてる

34 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:23:24 ID:6KEna2jo0
>>33
気違い以外で

33 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:22:27 ID:Sc5yWzs50
スバルとか最悪だろwww
そもそもベンツに乗る資格が無いとしかw
レクソスにでもしとけw

32 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:21:01 ID:6KEna2jo0
ずっと乗り継いで来たけど、もう変えようかな
何もメルセデスでなくてもいいかなと思ってるとこ
やっぱスバルですか?

31 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:19:04 ID:9Fo5jF7y0
寒さにどこまで耐えれるんだろうか?寒冷地仕様とかないんかな?

30 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:18:01 ID:sXhfg3pI0
>>8
今から二十数年前にソーテックのPCを知らずに買って
故障ばかりだから自分で治すうちにPCに詳しくなった…
同様にベンツに憧れて十年前位に中古のベンツを買ったら故障しまくりで
自分で調べて少しづつ治していくうちに車に詳しくなった…

29 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:15:55 ID:Sc5yWzs50
人身売買ってわけねwww

28 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:15:45 ID:ki7sYh5B0
ヨーロッパ経済は中国よりリスク高いらしいね。その最大の要因がドイツ車の排ガス問題だという

27 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:13:13 ID:T95QEsN70
部品点数少なく済むなら安く作れるな。
販売価格落とさなければ丸儲けじゃないか。

26 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:12:22 ID:56uWm+KW0
電気自動車は売れない
つまらない移動手段に過ぎん

25 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:09:24 ID:mx5bEltq0
>>13
いや違う。
内燃機関時代の終わりだ。
もうクルマにはエンジンは要らない。
不必要な部品と人が山のように生まれてくる時代に入った。
世界恐慌の引き金になるかな。

24 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:08:36 ID:ncULZVRe0
池田大作、女を見て欲情

大ムラー

23 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:08:17 ID:Dp5jxcGx0
>>1
メルツェデスですっ!

22 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:07:55 ID:xbbqrlYj0
環境団体の行動が相当激しくなってきたからな

21 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:07:46 ID:UOPrcdrW0
>>1
中国に株買われてるとこだな

20 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:05:07 ID:fc3W1+kR0
Sクラス、7尻、A8、LSとかのガソリン高級セダンって
実はあまり儲からないんだよな。
開発費や人手が尋常じゃないし、高級なだけに
他の車とエンジンやシャフト回りの部品や装置を共有化しずらい。

共有化しやすいEVへの流れはとまらないんだろうね。

19 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:05:07 ID:Lb4uqlDe0
わらたwww

18 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:04:59 ID:mx5bEltq0
>>1
世界中リストラの嵐だな。
いよいよ世界恐慌か。

17 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:01:38 ID:yei0kpwf0
BMWも酷いデザインになったし、もうドイツ車で欲しいと
思う車も無くなってきたな。

16 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:00:19 ID:bnemEPfl0
ドイツ車おしまいじゃんwww
ありがたく買ってる奴wwww

15 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 23:00:05 ID:2d/o6aun0
>>1
1万にクビにして、F1継続は無いわな(笑)
再来年あたりホンダの一人勝ちとか…

14 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:58:38 ID:EAhYdUtG0
>>8
上級国民の飯塚ですら、プリウス

13 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:58:08 ID:EAhYdUtG0
>>1
アウディに続いて、ベンツもw
ドイツの終わりの始まりだなwww

全てはディーゼル排ガス不正から始まった

12 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:56:57 ID:InGWB7qt0
>>1
太陽パネルもようやく廃品時の処理費用を考えたけど電気自動車のバッテリー廃品時の処理費用及び処理方法はどうするのかな?
こっちの方が環境に悪いのではないのか?
地下水や海が重金属で汚染されるぞ・・・。

11 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:56:56 ID:EJkM6Fuw0
>>8
だな
イタリア車に乗っているから、関係ないや

10 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:56:48 ID:sGXl8W7B0
日産、ホンダも大リストラしないとヤバいだろw

9 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:56:22 ID:Lr+2+2oJ0
まぁ、ベンツ車買って運転するくらいなら電車やタクシー乗った方が楽だし安全だわ。

8 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:55:52 ID:XmE33/Lx0
日本でドイツ車乗ってるのは情弱だけだろ

7 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:54:34 ID:5g3j2IBS0
EVARA焼肉のたれ

6 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:54:08 ID:SOohAPfW0
メッサーシュミットベンツになればいいじゃない

5 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:53:53 ID:62EaB08l0
EVはオワコン

4 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:53:07 ID:3J+IqFMY0
人からEVへ。

3 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:52:39 ID:836TIDY10
ゲームみたいに首切りまくり

2 名無しさん@1周年 2019/11/29(金) 22:52:21 ID:eb+ca9sG0
メルツェデス

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